發(fā)布時間：2021-12-10 14:43

　　隨著社會進(jìn)步以及居民生活水平的提升,電梯在人們?nèi)粘Ｉ钪斜粡V泛使用并且日漸不可或缺。但與此同時,電梯的運(yùn)行安全問題也成為全社會關(guān)注的焦點。目前在工程實際中,電梯的安全狀況一般是通過特檢部門定期檢查來衡量,在現(xiàn)有的電梯安全性理論研究中,電梯安全評價指標(biāo)體系多樣、安全性評價方法眾多,并且評價結(jié)果受到權(quán)重的干擾較大、評價結(jié)果穩(wěn)定性差。本文針對上述問題,通過理論分析和數(shù)值統(tǒng)計相結(jié)合的方法對電梯的安全評價指標(biāo)體系和評價方法進(jìn)行深入研究,得到更為科學(xué)、有效的評價指標(biāo)體系和安全評價方法。本文主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:（1）電梯安全綜合評價指標(biāo)的選取。從現(xiàn)有的電梯技術(shù)指標(biāo)入手,在此基礎(chǔ)上利用Pearson相關(guān)系數(shù)理論與專業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析軟件SPSS對各個指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,得到各個指標(biāo)之間的相關(guān)系數(shù)并依次進(jìn)行指標(biāo)數(shù)量的刪減,最終確定定子繞組溫度、輸出軸振動速度、關(guān)門后間隙、轎廂水平振動加速度、轎廂水平度、平衡系數(shù)和平層誤差等13項指標(biāo)作為待評價指標(biāo)。（2）電梯安全綜合評價方法的建立及驗證。根據(jù)可變模糊集理論,分析電梯各系統(tǒng)內(nèi)指標(biāo)的特點,結(jié)合電梯技術(shù)指標(biāo)國家標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)出各個指標(biāo)的吸引域矩陣和范圍域矩陣,用... 

【文章來源】：蘭州理工大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

曳引、重量平衡系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

工程碩士學(xué)位論文7度使這兩者沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動，它的結(jié)構(gòu)是由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架等組成。導(dǎo)軌機(jī)械連接于導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架是與井道壁聯(lián)接著的承受導(dǎo)軌的組件。導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重架上，其作用是限制轎廂和對重的運(yùn)動沿著導(dǎo)軌的垂直方向，如圖2.3所示。4．轎廂系統(tǒng)轎廂是用以載運(yùn)乘客或貨物的電梯系統(tǒng)組件，其結(jié)構(gòu)如圖2.3所示。轎廂是由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是支撐轎廂體的構(gòu)架，由橫梁、底梁、立柱和斜拉桿等組成。轎廂體由轎廂底、轎廂四壁、轎廂頂及照明、通風(fēng)裝備、轎廂裝飾件和轎內(nèi)操縱按鈕板等部件組成。圖2.3導(dǎo)軌、轎廂系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖1-導(dǎo)軌；2-導(dǎo)靴；3-導(dǎo)軌架；4-安全鉗5．門系統(tǒng)門系統(tǒng)是避免乘客和貨物墜入井道而設(shè)有的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，它由轎廂門、層門、門機(jī)、聯(lián)動機(jī)構(gòu)、門鎖等組成。轎廂門設(shè)在轎廂的入口處，由門扇、門導(dǎo)軌架、門靴和門刀等組成。門機(jī)是控制轎廂門的開關(guān)門運(yùn)動，門機(jī)是由控制器、電機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、掛板、門刀、機(jī)械鎖等部件組成，在開關(guān)門時，控制器接受到電梯發(fā)出的開關(guān)門信號指令后，輸出到電機(jī)，然后通過傳動機(jī)構(gòu)帶動門掛板做水平方向

基于可變模糊集理論的電梯安全綜合評價方法8的移動，從而實現(xiàn)開關(guān)門動作。門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2.4所示。圖2.4門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖1-轎廂門扇；2-門導(dǎo)軌；3-門刀；4-控制器5-電機(jī)；6-電氣箱6．電力拖動系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng)是通過電力設(shè)備對電梯速度進(jìn)行控制以及為電梯提供運(yùn)行動力的系統(tǒng)，它是由曳引電動機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋器、調(diào)速器等裝置組成。作為電梯的動力源，根據(jù)電梯參數(shù)配置，曳引電動機(jī)分為交流電機(jī)或直流電機(jī)兩種。供電系統(tǒng)是為電動機(jī)供應(yīng)電力的系統(tǒng)裝置。速度反饋器是為調(diào)速系統(tǒng)提供電梯運(yùn)行速度反饋信號，與電機(jī)相聯(lián)。調(diào)速器是對曳引電動機(jī)實行速度調(diào)整控制的裝置。7．電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)是對電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行操控的電梯系統(tǒng)，它由位置顯示器、操縱器、控制屏、平層裝置和選層器等裝置組成。位置顯示器即為樓層顯示信號器。層站的位置與電梯運(yùn)行的方向可以在層站顯示器上顯示。操縱器包括轎廂內(nèi)的可操作按鈕、層站選擇按鈕、轎頂和機(jī)房中的檢修或應(yīng)急操縱箱�？刂破劣筛鞣N電控零件構(gòu)成的裝置，是對電梯運(yùn)行進(jìn)行控制的中央裝置。選層器可以反饋轎廂位置、決定電梯行走方向、釋放出加減速信號等作用。

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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[3]基于指標(biāo)相關(guān)性的財務(wù)綜合評價體系優(yōu)化研究[D]. 陳秀華.中國海洋大學(xué) 2012
[4]基于風(fēng)險的電梯安全評價方法研究[D]. 顧徐毅.上海交通大學(xué) 2009
[5]計算機(jī)輔助安全評價及專家系統(tǒng)研究[D]. 蔡周全.重慶大學(xué) 2004



本文編號：3532824