為了評(píng)價(jià)多風(fēng)險(xiǎn)因素耦合作用下濕陷性黃土地區(qū)綜合管廊施工的安全狀況,首先,從人為因素、機(jī)械材料因素、環(huán)境因素、管理因素和施工技術(shù)因素5個(gè)維度分析多風(fēng)險(xiǎn)因素耦合作用機(jī)理,并識(shí)別出施工過程中的28個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素,確立了濕陷性黃土地區(qū)綜合管廊施工過程的安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系;其次,構(gòu)建了基于熵權(quán)-DEMATEL法的多風(fēng)險(xiǎn)因素耦合模型,對(duì)濕陷性黃土地區(qū)綜合管廊施工過程中安全風(fēng)險(xiǎn)因素間的耦合關(guān)系進(jìn)行定量分析;最后,以西安市某綜合管廊為例,對(duì)建立的耦合模型進(jìn)行驗(yàn)證分析。結(jié)果表明,環(huán)境因素和施工技術(shù)因素耦合度最大,且兩者同時(shí)發(fā)生會(huì)大幅提高風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,研究結(jié)果與實(shí)際情況基本一致。 

【文章來源】：安全與環(huán)境學(xué)報(bào). 2020,20(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

施工安全風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理

施工安全風(fēng)險(xiǎn)耦合致因模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3524514