樁側(cè)大面積堆載對(duì)樁體的受力變形帶來很大影響,具體表現(xiàn)為:堆載作用下,樁土產(chǎn)生差異沉降,引起樁身負(fù)摩阻力作用;地基土體的側(cè)向位移對(duì)約束樁產(chǎn)生擠壓,引起樁身側(cè)移并產(chǎn)生變形。本文通過室內(nèi)模型試驗(yàn)研究了側(cè)向堆載下基樁的受力變形,分別對(duì)樁側(cè)堆載大小、樁身材料、樁身長(zhǎng)短和樁底約束條件不同的水平受荷樁進(jìn)行試驗(yàn)分析,重點(diǎn)就加卸載時(shí),土體的p-s曲線、樁頂側(cè)移變化、嵌巖樁與摩擦樁沿樁身側(cè)移差異、嵌巖樁與摩擦樁沿樁身土壓力差異、多型樁樁身彎矩、軸力以及樁側(cè)摩阻力沿樁身的變化進(jìn)行對(duì)比測(cè)試分析,得到如下結(jié)論:（1）側(cè)向加載至一定大小時(shí),樁身最大應(yīng)力位置不再下移,最大應(yīng)力值出現(xiàn)“跳變”,驟減10kPa至40kPa,此后荷載增加,此最大值幾乎不變,整個(gè)樁身應(yīng)力亦不再變化;（2）地基處于彈性平衡狀態(tài)時(shí),摩擦樁樁身應(yīng)力普遍大于嵌巖樁,發(fā)揮著更大的側(cè)向約束力;當(dāng)?shù)鼗敛饺爰羟凶冃坞A段,嵌巖樁樁身應(yīng)力增長(zhǎng)速度大于摩擦樁,開始“積極”承擔(dān)對(duì)土體的約束力,樁身應(yīng)力反超摩擦樁,對(duì)土體表現(xiàn)出更強(qiáng)的約束效果。（3）隨著荷載的增加,剛性樁樁身彎矩的增加速率小于柔性樁且彎矩最大位置有下移趨勢(shì),荷載達(dá)到一定值后,剛性嵌巖樁樁身彎矩不再遞... 

【文章來源】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)湖南省

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

鄭州市西南繞城高速K11+370須水河支線橋Fig.1.1SouthwestbeltwayK11+370branchofXushuiRiverinZhengzhou

圖 1.2 成都某基坑Fig.1.2 Foundation ditch in Chengdu地基中，側(cè)向堆載或開挖導(dǎo)致的土體側(cè)移保守估計(jì)可達(dá)到堆載高02 倍，如此大的水平位移必將導(dǎo)致鄰近樁基的繞曲變形甚至破①堆載作用下，樁土產(chǎn)生差異沉降，引起樁身負(fù)摩阻力作用；約束樁產(chǎn)生擠壓，引起樁身側(cè)移并產(chǎn)生變形。知，研究堆載或深基坑開挖對(duì)被動(dòng)樁基受力變形的影響是一個(gè)是有待更全面更深入分析的課題。本課題通過設(shè)計(jì)室內(nèi)模型試受力變形進(jìn)行直觀的研究，在樁頂自由的條件下，分別討論樁底不同以及不一樣樁長(zhǎng)情況下的樁基受力變形，分別用來模擬分不同工況，后期會(huì)結(jié)合工程實(shí)例，輔以數(shù)值計(jì)算來驗(yàn)證室內(nèi)模性，并找到分析此類問題合理的數(shù)值計(jì)算模型、方法以及參數(shù)

樁體按等值板墻考慮(見圖1.3（b）)。圖中A點(diǎn)表示承受剛性墻；B點(diǎn)表示不受水平應(yīng)力的自由土體下柔性樁最大樁身受均布荷載作用時(shí)的變形。AB,OC線相交處即樁土位彎矩。假定樁側(cè)土壓力 呈拋物線狀分布（圖 1.4），分析了樁土過設(shè)置對(duì)比試驗(yàn)，得出樁身軟、硬土分界面處樁身彎矩最彎矩的影響因子很多，其中尤以樁體剛度影響最大，其次壓縮模量以及不排水抗剪強(qiáng)度，在此分析的前提下，得出學(xué)表達(dá)式。楊敏等[11]在 p-s 曲線法和 Poulos 彈性理論法，首先利用 p-y 曲線，得出樁土相對(duì)位移的彈性模量，然后土相互作用，提出全新的耦合算法。形的分析方法

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]群樁負(fù)摩阻力特性研究[D]. 孔綱強(qiáng).大連理工大學(xué) 2009

碩士論文
[1]基樁水平靜載試驗(yàn)的三維非線性有限元模擬[D]. 殷芳.南京工業(yè)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3492755