以廣東某地鐵車站為例,初步設(shè)計(jì)采用冷卻塔加水冷螺桿機(jī)組空調(diào)系統(tǒng)。在車站主體結(jié)構(gòu)已完工的情況下,欲將通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)更改為蒸發(fā)冷凝直膨式空調(diào)系統(tǒng)。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況提出了可行的設(shè)置方案,并對2個(gè)系統(tǒng)的投資與運(yùn)行能耗進(jìn)行了對比分析。比較結(jié)果表明,蒸發(fā)冷凝直膨式空調(diào)系統(tǒng)可以大幅節(jié)能,有較好的應(yīng)用前景。 

【文章來源】：城市軌道交通研究. 2020,23(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

風(fēng)道嵌裝型蒸發(fā)冷凝裝置布置示意圖

風(fēng)墻嵌裝型蒸發(fā)冷凝裝置布置示意圖

目前,由于案例車站土建已進(jìn)入施工階段,故應(yīng)盡可能采用對土建方案影響小的方案。由表1分析可知:風(fēng)墻嵌裝型蒸發(fā)冷凝裝置需增加機(jī)房,一經(jīng)采用很可能影響建筑外輪廓,因此不推薦采用;風(fēng)井嵌裝型需設(shè)置在風(fēng)井底部,冷媒管需穿過人防門,但由于冷媒管無法安裝防爆閥,其人防驗(yàn)收存在風(fēng)險(xiǎn),因此也不推薦采用;風(fēng)道嵌裝型對土建布局的基本上沒有影響,因此采用風(fēng)道嵌裝型蒸發(fā)冷凝裝置。相應(yīng)的,車站設(shè)備布置如圖4和圖5所示。表1 不同蒸發(fā)冷凝裝置的優(yōu)缺點(diǎn) 類型 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 風(fēng)道嵌裝型 可充分利用車站排風(fēng)、不占用額外面積、對土建影響小 要求排風(fēng)道長度較長、在消防排煙時(shí)要求表冷器能及時(shí)開啟 風(fēng)墻嵌裝型 不占用排風(fēng)道面積,對消防排煙無景響 風(fēng)墻要始終開啟、需設(shè)一個(gè)小機(jī)房、占地面積較大 風(fēng)井嵌裝型 可充分利用車站排風(fēng)、不占用額外面積 蒸發(fā)冷凝裝置有可能阻擋人防門開啟、冷媒管需穿過人防門、排風(fēng)利用率較低

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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