隨著我國城市建設(shè)和公路、鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,鉆孔灌注樁已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。在鉆孔灌注樁施工過程中,鋼筋籠上浮是影響樁基工程的主要因素之一,而鋼筋籠上浮是一個比較復(fù)雜的問題,目前還沒有一套完整的理論和計算模型,給科研人員帶來了新的課題。本文在前人的研究基礎(chǔ)上,以杭州市蕭山區(qū)河莊街道城鄉(xiāng)一體化安置小區(qū)項(xiàng)目Ⅲ標(biāo)工程為依托,結(jié)合室內(nèi)提拉試驗(yàn),開展了鋼筋籠上浮機(jī)理研究,得到主要因素的影響規(guī)律,提出了工程中鋼筋籠上浮的預(yù)防措施。主要做了以下相關(guān)的工作:（1）為了克服試驗(yàn)過程中混凝土不斷凝固對試驗(yàn)結(jié)果的影響,根據(jù)相似理論,配制了可以模擬新拌水泥砂漿和新拌混凝土的相似材料,并利用相似材料開展了室內(nèi)提拉試驗(yàn)。相似材料與新拌水泥砂漿和新拌混凝土的特性相似指標(biāo)均為1,新拌砂漿特性包括稠度、重度和對試件的作用力,新拌混凝土特性包括重度、塌落度和對試件的作用力。試驗(yàn)表明,用砂、901膠水、重晶石粉可以配置出滿足要求的砂漿相似材料,加入與砂等重的石子,即可模擬新拌混凝土。（2）工程中灌注混凝土?xí)r,混凝土液面上升過程中與鋼筋籠之間存在相對運(yùn)動,產(chǎn)生向上的作用力而導(dǎo)致鋼筋籠上浮。在室內(nèi)試驗(yàn)時將問題進(jìn)行了簡化,通過提拉鋼筋... 

【文章來源】：浙江科技學(xué)院浙江省

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

民用建筑工程

浙江科技學(xué)院碩士學(xué)位論文 第 1 章 緒論第 1 章 緒 論1.1 研究背景鉆孔灌注樁具有適應(yīng)性強(qiáng)、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)。近幾十年來，被廣泛應(yīng)用在民用建筑、工業(yè)建筑、公路、鐵路和橋梁工程等建筑領(lǐng)域中，如圖 1.1-1.3 所示。

1圖 1.3 公路工程鋼筋籠上浮現(xiàn)象時有發(fā)生，輕者上浮幾起。這不僅會嚴(yán)重影響灌注樁的整體承載，甚至?xí)鸸こ藤|(zhì)量事故，造成巨大研究，確保樁基工程的順利實(shí)施已成為

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3355800