發(fā)布時間：2021-07-04 08:10

　　依托橫琴口岸大規(guī)�；尤汗こ�,通過現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)值計算和統(tǒng)計分析相結合的手段,揭示珠海深厚軟弱淤泥地層中大直徑樁插入比對基坑變形特性的影響。橫琴口岸基坑群開挖深度為9.2～13.3 m,采用直徑為1 500 mm或1 600 mm、插入比為2.50～3.70的超長大直徑灌注樁作為圍護結構。研究結果表明:受淤泥層分布的影響,圍護結構的側移模式有懸臂式、鼓肚式以及弓型3種,側移存在明顯的滯后性和時間依賴性。圍護結構最大側移、最大側移深度以及地表沉降均隨淤泥層厚度的增大而增大,地表最大沉降點與圍護結構之間的距離為0.75H_e～1.00H_e（H_e為基坑開挖深度）;圍護結構最大側移隨插入比的增大而呈非線性減小,近似呈"三段線"關系:當插入比大于1.60時,最大側移將穩(wěn)定在0.22%H_e～0.40%H_e;當插入比小于1.20時,基坑存在踢腳破壞的風險;最大側移深度隨著插入比的增大而逐漸減小,最后穩(wěn)定在1.15H_e～1.35H_e;最大沉降點與圍護結構... 

【文章來源】：中南大學學報(自然科學版). 2020,51(09)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

基坑分區(qū)及測斜孔布設方案

典型圍護結構示意圖

圍護樁側移的大小及模式與淤泥層的厚度及分布緊密相關，變形最大值集中發(fā)生在淤泥層，且淤泥層的開挖對圍護結構變形增量的影響較小。另外，在開挖到坑底之后的一段時間內(nèi)，圍護樁的側移仍有較大增加，如CX37測斜孔的側移值在開挖完成后逐漸增大，2月后約為開挖結束時的2倍。這說明深厚淤泥地層的基坑變形具有明顯的滯后性和時間依賴性，在工程中應予以重點考慮。3 數(shù)值計算模型驗證

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]天津軟土地區(qū)地鐵基坑開挖變形規(guī)律及影響因素研究[D]. 葛明.北京交通大學 2016
[2]溫州地區(qū)含深厚淤泥層的基坑開挖變形特性研究[D]. 孫挺.浙江大學 2016



本文編號：3264399