為了對(duì)回收挖掘機(jī)動(dòng)臂進(jìn)行恰如其當(dāng)?shù)卦僦圃?需要對(duì)動(dòng)臂疲勞剩余壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)。剩余壽命的通用預(yù)估方法是根據(jù)CAE模擬仿真,再使用疲勞分析軟件（如FE/SAFE、MSC.Fatigue等）對(duì)研究對(duì)象整體進(jìn)行預(yù)估。該方法大多用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段做優(yōu)化,結(jié)果較理想化,與實(shí)際存在較大差異,顯然不能直接用于再制造的剩余壽命預(yù)測(cè)。因此本文提出了新的研究方法,以期提高面向再制造的剩余壽命預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度。通常,挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)上主要由十二塊Q345號(hào)（16Mn）鋼板焊接而成,在實(shí)際使用過(guò)程中,疲勞裂紋大多萌發(fā)于這些焊縫位置�，F(xiàn)階段動(dòng)臂的再制造僅是對(duì)這些出現(xiàn)裂紋的失效鋼板進(jìn)行整塊更換,但是動(dòng)臂的再制造還應(yīng)包括那些產(chǎn)生疲勞損傷的無(wú)明顯裂紋的區(qū)域。由于挖掘機(jī)的使用工況復(fù)雜,單純的“CAE+疲勞分析軟件”方法不可靠,對(duì)此本文的研究路徑是:首先對(duì)挖掘機(jī)的工況進(jìn)行分析,依據(jù)“聚類分析”和“等效轉(zhuǎn)化”的思想確定三類典型常見(jiàn)工況。然后使用CAE仿真,模擬這三種工況,通過(guò)有限元計(jì)算找到動(dòng)臂易出現(xiàn)裂紋的位置,并計(jì)算動(dòng)臂十二塊區(qū)域的疲勞損傷比。接下來(lái)通過(guò)采集實(shí)際動(dòng)臂工況史樣本并結(jié)合Miner疲勞理論來(lái)設(shè)計(jì)動(dòng)臂剩余疲勞壽命預(yù)測(cè)的BP算法。... 

【文章來(lái)源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題來(lái)源、論文研究背景及意義
    1.2 再制造研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
2 工況分析仿真與動(dòng)臂各區(qū)域疲勞損傷比計(jì)算
    2.1 挖掘機(jī)工況分析
    2.2 挖掘機(jī)工作裝置的三維建模
    2.3 對(duì)典型工況的ANSYS與ADAMS聯(lián)合仿真
    2.4 疲勞損傷比計(jì)算
    2.5 本章小結(jié)
3 剩余壽命預(yù)測(cè)的BP算法設(shè)計(jì)
    3.1 剩余壽命預(yù)測(cè)的MINER理論
    3.2 動(dòng)臂疲勞壽命預(yù)測(cè)BP算法設(shè)計(jì)
    3.3 訓(xùn)練好的BP算法
    3.4 本章小結(jié)
4 退役挖掘機(jī)動(dòng)臂管理與剩余壽命預(yù)測(cè)系統(tǒng)軟件
    4.1 系統(tǒng)軟件開發(fā)需求
    4.2 系統(tǒng)軟件總體設(shè)計(jì)
    4.3 軟件系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
    4.4 系統(tǒng)功能測(cè)試及結(jié)果
    4.5 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2968695