基礎(chǔ)設(shè)施工程具有復(fù)雜性和利益主體多元性,在建設(shè)過程中易發(fā)生安全事故.為保證其質(zhì)量和安全,需要建立強(qiáng)有效的監(jiān)管機(jī)制.基于前景理論構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施工程安全監(jiān)管演化博弈模型,分析主要利益主體的行為互動機(jī)制及影響系統(tǒng)演化的因素,并運(yùn)用MATLAB進(jìn)行仿真.結(jié)果表明,損失規(guī)避系數(shù)、風(fēng)險態(tài)度系數(shù)影響博弈三方的策略選擇,安全事故發(fā)生的概率對總承包商影響顯著.基礎(chǔ)設(shè)施工程安全監(jiān)管系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)受到安全管理成本高低、懲罰力度強(qiáng)弱及事故損失大小的影響.政府應(yīng)加大懲罰力度,完善約束機(jī)制;監(jiān)理單位可通過技術(shù)創(chuàng)新提高監(jiān)管效率,防止安全事故的發(fā)生. 

【文章來源】：數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識. 2020年19期 北大核心

【文章頁數(shù)】：16 頁

【部分圖文】：

圖１博雜Ｊｔｔｒ關(guān)系圖??２．１

５Ｄ??數(shù)學(xué)，的實踐與認(rèn)識??５０卷??圖＿?５系鐵動：盡演化趨．勢．圖??Ｗ?６初始概率大小對系統(tǒng)演化的影響??４．２影響系統(tǒng)演化結(jié)果的相關(guān)因素仿真??４．２．１損失規(guī)避系數(shù)Ａ對系統(tǒng)演化結(jié)果的影響??損失規(guī)避系數(shù)Ａ的變化對博弈主體策略選擇的影響如圖７（ａ）、７（ｂ），?７（ｃ）所示．?ｆｔｌ圖可??知，損失規(guī)避系數(shù)Ａ的變化影響博弈主體的策略演化速度，隨著Ａ的増大，屯ｙ、ｓ趨向于??１的速度加快，即政府、監(jiān)理單位和總承包商選擇積極策略的概率受到損失規(guī)避系數(shù)的影響，??且對監(jiān)理單位的影響較顯著，損失規(guī)避系數(shù)越大，博弈主體選擇積極策略的演化進(jìn)程越快．說??明入越大，博弈主體對損失越敏感，更傾向于：選擇積極策略？．當(dāng)．Ａ?＝?１時，博弈主體的策略演??化趨勢號Ａ較大時的策略演化趨勢存在一定偏差，因此引入前景理論分析監(jiān)管系統(tǒng)的博弈過??程更符合實標(biāo)情況．??４．２．２風(fēng)險態(tài)度系數(shù)０對系統(tǒng)演化結(jié)果的影響??風(fēng)險態(tài)度系數(shù)０的變化對博弈主體策略選擇的影響如圖８（ａ）、８（ｂ）、８（ｃ）所示．巾圖可知，??不同的風(fēng)險態(tài)度系數(shù)０不影響監(jiān)管系統(tǒng)的最終演化穩(wěn)定結(jié)果，但影響策略演化速度．隨著０??的增大，私１／趨向于１的速度減緩，說明風(fēng)險態(tài)度系數(shù)越大，政府和監(jiān)理單位選擇監(jiān)管策略的??演化進(jìn)程越緩慢，即博弈主體越傾向于冒險．而隨著０的增大，４趨向干１的速度加快，但風(fēng)??險態(tài)度系數(shù)０對２的影響不：＆暮說＿當(dāng)滿足（１，１，１丨穩(wěn)定條件Ｇｓｌ?－?＜?Ａ＜、－?＜??＋?時，總承包商對懲罰和損失的心理感知價值隨著冒險程度的增大而増大，即風(fēng)??險態(tài)度系數(shù)增大，使得總承包商選擇安全建設(shè)策略的演化速度加快．當(dāng)〃?＝１時，博弈主體為??

．．馬光紅；：．基礎(chǔ)設(shè)藤Ｘ程資全籃管演化博弈身析一藝于前景理論視角．??５１??（ａ）?Ａ對政府的影響?（ｂ）?Ａ對監(jiān)理單位的影響?（ｃ）?Ａ對總承包商的影響??圖７不同輟失規(guī)逾系數(shù)對博穽主體策＿＿影響??？？私?０．２??－０＝０．４??－■０＝０．６??－６＝０．８??（ａ）?０對政府的影響?（ｂ）?０對監(jiān)理單位的影響?（ｃ）?０對總承包商的影響??圖８不險惡度系數(shù)對博弈主體策略的影響??４．２．３安全事故發(fā)生的概率ｃｉ對系統(tǒng)演化結(jié)果的影響??安全事故發(fā)生的概率ａ的變化對博弈主體策略選擇的靡響如圖９（ａ）、９（ｂ）、所藤??由圖可知，隨著ａ的増大，ｘ、ｙ趨向?qū)帲钡乃俣茸兓焕黑呄蚋桑钡乃俣燃涌欤f明安??全事故發(fā)生的概率對政府和監(jiān)理單位的策略選擇影響較小，而隨著事故發(fā)生概率的增大，總??承包商選擇安全建設(shè)的演化速度加快，即肖事故發(fā)生的概率較高時，總承包商對損失的心理??感知價值較大，為了規(guī)避風(fēng)險，更傾向干進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施安全建設(shè)．??（ａ）?ａ對政府的影響??（ｂ）?ａ．對監(jiān)理單位的影響?（ｃ）?ａ對總承包商的影響??圖＆不同事故發(fā)生顧＿率對博弈龍體策略的影＿??４．３影響總承包商、監(jiān)理單位策略選擇的因素仿真??選取風(fēng)臉態(tài)度系數(shù)０?＝?０．８８，損失規(guī)避系數(shù)Ａ?＝?２．２５，三方博弈主體積極策略的初始概??率；ｒ、ｙ、ｓ為（１５，安全事故發(fā)生的概率ａ?＝?０．８進(jìn)行仿真，探討影響總承包商和監(jiān)理單位策??１９期??風(fēng)險中性，其策略演化趨勢與〃較小的策略演化趨勢存在－??監(jiān)管系統(tǒng)的博弈過程更能體現(xiàn)博弈主體的風(fēng)險態(tài)度變化．??－定偏差，因此引入前景理論分析??

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：2955042