大都市區(qū)治理一直是城市區(qū)域規(guī)劃、發(fā)展與公共政策的主題。同城化作為區(qū)域一體化背景下城市間協(xié)作發(fā)展的新形式,對降低城市之間的行政壁壘,提升資源要素跨界自由流動與高效配置具有重要意義�？缡薪煌ㄒ�(guī)劃、建設(shè)與政策是促進(jìn)各種要素同城化流動的重要基礎(chǔ),如何通過跨市交通規(guī)劃與政策促進(jìn)同城化發(fā)展成為研究的熱點(diǎn)。本文以國內(nèi)發(fā)展相對成熟的廣(州)—佛(山)同城化發(fā)展為對象,重點(diǎn)分析同城化背景下廣佛城際軌道交通、道路交通、年票互認(rèn)與出租車管理的發(fā)展,揭示跨市交通發(fā)展的模式、問題與對策,為國內(nèi)同城化規(guī)劃與發(fā)展提供政策建議。 

【文章來源】：國際城市規(guī)劃. 2015年04期 北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
引言
1同城化:新區(qū)域主義下的空間與治理模式
    1.1區(qū)域公共問題與新區(qū)域主義的興起
    1.2同城化:區(qū)域合作的高級形態(tài)
2廣佛同城化的基礎(chǔ)與特征
    2.1廣州—佛山的地緣合作基礎(chǔ)
    2.2珠三角一體化下的廣佛同城發(fā)展
    2.3廣佛同城發(fā)展下的跨界規(guī)劃實(shí)施機(jī)制
3廣佛同城化的交通規(guī)劃與政策嘗試
    3.1廣佛地鐵合作建設(shè)
    3.2跨市道路交通設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)
    3.3跨市道路收費(fèi)政策調(diào)整
    3.4廣佛互設(shè)出租車回程候客點(diǎn)
4廣佛同城化交通規(guī)劃與政策的經(jīng)驗(yàn)、問題與對策
    4.1政策推動:日益完善的廣佛跨市公共交通系統(tǒng)
    4.2利益博弈:廣佛跨市公共交通系統(tǒng)融合發(fā)展困境
    4.3制度創(chuàng)新:廣佛跨市交通一體化發(fā)展的戰(zhàn)略方向
5結(jié)論與討論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：2936824