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基于可達(dá)性的?谑兄行某菂^(qū)公園綠地服務(wù)效率研究

發(fā)布時間:2020-12-19 18:12
  城市公園綠地作為城市中社會生態(tài)效益最大的一部分,是重要的城市公共服務(wù)設(shè)施之一。其在改善城市環(huán)境、平衡城市生態(tài)、城市居民防災(zāi)避難、心理調(diào)節(jié)以及提升城市形象等方面發(fā)揮著重要作用。公園綠地為城市居民提供休閑娛樂場所,與居民生活息息相關(guān)。公園綠地的布局是否合理,能否滿足居民的休閑娛樂需求;為實現(xiàn)公園綠地的有效服務(wù),新建公園綠地的選址是否公平合理等都是城市規(guī)劃者需要積極面對的問題。本文通過研究不同交通方式下基于日常出行需求和基于假日出行需求兩種類型公園綠地的服務(wù)效率,并結(jié)合先期進行的?谑芯用癯鲂蟹绞秸{(diào)研,對不同交通方式進行加權(quán),分析不同類型公園綠地綜合服務(wù)效率,對比2010年和2017年的中心城區(qū)公園綠地服務(wù)效率的變化,客觀了解?谑兄行某菂^(qū)綠地服務(wù)的分布和發(fā)展情況,并提出相應(yīng)的對策建議。本文主要結(jié)論如下:(1)?谑兄行某菂^(qū)公園綠地服務(wù)效率基本呈現(xiàn)從中北部公園集中地區(qū)沿著交通網(wǎng)絡(luò)向城區(qū)西南減弱的趨勢,即“北高南低、東高西低”的格局,整體差異較為明顯,中心城區(qū)綠化覆蓋率較高。2010-2017年公園綠地的服務(wù)效率有了明顯提升,但公園綠地數(shù)量不足、空間分布不公平的問題沒有得到根本解決,城區(qū)西部和... 

【文章來源】:海南師范大學(xué)海南省

【文章頁數(shù)】:73 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于可達(dá)性的?谑兄行某菂^(qū)公園綠地服務(wù)效率研究


?谑行姓䥇^(qū)劃與研究區(qū)位置

海口市,中心城區(qū),居住建筑


圖 3-2 ?谑兄行某菂^(qū)3.2 ?谑兄行某菂^(qū)人口數(shù)據(jù)為評價服務(wù)效率,需要用到人口覆蓋率指標(biāo),因此需要較高精度的空間人口數(shù)據(jù)本研究通過查閱海南省 2010 年人口普查以及 2018 年?谑薪y(tǒng)計年鑒,獲取了中心城區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道常住人口數(shù)據(jù),具體見表 3-1。為了得到更精細(xì)尺度的人口空間分布數(shù)據(jù),避免表格式文字?jǐn)?shù)據(jù)不便于空間分析本研究選擇居住建筑尺度的人口數(shù)據(jù)。根據(jù) 2010 年和 2017 年 Google Earth 影像,通過目視解譯的方法提取了居住建筑的輪廓。采用陰影長度法[49],基于居住建筑陰影高度獲取建筑層數(shù)。將建筑層數(shù)與居住建筑的斑塊面積相乘,即可得到居住建筑的建筑面積每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道的人口數(shù)據(jù)按照建筑面積平均分配,即可得到居住建筑尺度的人口密度同時還獲得了居住建筑空間分布的數(shù)據(jù)。

出行需求,要素信息,城市公園,綠地


出行需求的公園綠地,是指那些位于居民居住生活范圍內(nèi),公園綠地。通常,人們可以在較短時間內(nèi)到達(dá),開展日常鍛對此類公園綠地需求較高。出行需求的公園綠地,此類公園綠地服務(wù)設(shè)施較為齊全,面引力,居民往往愿意花費更多的時間和經(jīng)濟成本通過多種交周末或節(jié)假日開展更為豐富多樣的游憩活動。這類公園主要類公園等。對于?谑兄行某菂^(qū)的實際情況,此類公園綠地園和專類公園。此類公園在?谥行某菂^(qū)同樣屬于開放式公來說,兼顧滿足了他們的日常出行需求,因此此類綠地也參,而在假日出行需求中僅用作機動車出行方式來進行計算分

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于可達(dá)性的城市公園選址及布局優(yōu)化研究[J]. 張金光,趙兵.  南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(06)
[2]基于細(xì)粒度人口數(shù)據(jù)的深圳公園綠地可達(dá)性評價[J]. 李浪姣,劉江濤,任福.  測繪與空間地理信息. 2017(09)
[3]武漢市公共交通網(wǎng)絡(luò)中心性及其與銀行網(wǎng)點的空間耦合性研究[J]. 詹璇,林愛文,孫鋮,喬衛(wèi).  地理科學(xué)進展. 2016(09)
[4]機會公平視角下紹興城市公園綠地可達(dá)性評價[J]. 陳秋曉,侯焱,吳霜.  地理科學(xué). 2016(03)
[5]基于GIS的福州中心城區(qū)城市公園可達(dá)性評價[J]. 郭閩,黃鵬,陳凌艷,何天友,鄭郁善.  內(nèi)江師范學(xué)院學(xué)報. 2014(12)
[6]城市公園綠地可達(dá)性分析——以沈陽市鐵西區(qū)為例[J]. 盧寧,李俊英,閆紅偉,施拓,李英.  應(yīng)用生態(tài)學(xué)報. 2014(10)
[7]城市居民交通方式選擇及其影響因素分析——以南京市為例[J]. 張飛飛,劉蓓蓓,畢軍,陳錦.  四川環(huán)境. 2012(03)
[8]不同計算方法下的公園可達(dá)性研究[J]. 孫振如,尹海偉,孔繁花.  中國人口.資源與環(huán)境. 2012(S1)
[9]基于GIS-網(wǎng)絡(luò)分析的山地城市公園空間可達(dá)性研究[J]. 秦華,高駱秋.  中國園林. 2012(05)
[10]公共設(shè)施空間服務(wù)水平評價方法研究——以武漢市公共圖書館為例[J]. 馬方.  《規(guī)劃師》論叢. 2010(00)

碩士論文
[1]基于RS和GIS的赤峰市城市公園綠地服務(wù)水平研究[D]. 張超.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2016
[2]基于服務(wù)半徑的全市性公園布局研究[D]. 王濤.山西大學(xué) 2007



本文編號:2926349

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