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循環(huán)荷載作用下泡沫混凝土強度特性研究

發(fā)布時間:2020-12-19 00:44
  泡沫混凝土作為一種新型材料,因其輕質性而得到廣泛的應用,通過循環(huán)荷載試驗開展路用泡沫混凝土強度特性研究。根據(jù)相關規(guī)范及現(xiàn)場實際情況,循環(huán)荷載試驗方案中采用上下限應力0.1~0.7 MPa,累計最大疲勞荷載120萬次。測試獲得了不同疲勞試驗過程下,泡沫混凝土試樣的殘余強度。試驗結果表明:泡沫混凝土疲勞測試中的殘余強度隨著疲勞次數(shù)的增加而降低,且在40萬次荷載循環(huán)以內殘余強度下降明顯,在40~120萬次中泡沫混凝土的強度衰減比較緩慢,當120萬次疲勞試驗下的試樣殘余強度下降了24%;贖YMOSTRUC3D模型,采用微觀力學計算方法建立了微觀結構數(shù)值計算模型,模擬得到含微裂縫的輕質混凝土材料在循環(huán)荷載作用下泡沫混凝土力學性能,并與試驗結果進行了擬合及預測。 

【文章來源】:混凝土. 2020年09期 北大核心

【文章頁數(shù)】:5 頁

【部分圖文】:

循環(huán)荷載作用下泡沫混凝土強度特性研究


試塊2無側限抗壓強度現(xiàn)場示意圖(40萬次)

示意圖,無側限抗壓強度,示意圖,加載


試塊3測試頻率為6 Hz,設置的振幅為3 k N,均值為-4 N。進行了600 144次循環(huán)加載,在試驗結束時,試塊表面的未出現(xiàn)裂縫,現(xiàn)場情況如圖2所示。將做過疲勞試驗的試塊取下,觀察后做無側限抗壓強度試驗,得到極限抗壓強度為1.40 MPa。試塊4測試頻率為6 Hz,設置的振幅為3 k N,均值為-4 N。進行了800 072次循環(huán)加載,在試驗進行到6萬次左右,發(fā)現(xiàn)試塊出現(xiàn)裂紋,且裂紋隨著加載次數(shù)的增加不斷的擴大貫通,最后裂縫徹底貫通邊角處脫落,現(xiàn)場情況如圖3。將做過疲勞試驗的試塊取下,觀察后做無側限抗壓強度試驗,得到的極限抗壓強度為1.39 MPa。

示意圖,無側限抗壓強度,示意圖,裂紋


試塊4測試頻率為6 Hz,設置的振幅為3 k N,均值為-4 N。進行了800 072次循環(huán)加載,在試驗進行到6萬次左右,發(fā)現(xiàn)試塊出現(xiàn)裂紋,且裂紋隨著加載次數(shù)的增加不斷的擴大貫通,最后裂縫徹底貫通邊角處脫落,現(xiàn)場情況如圖3。將做過疲勞試驗的試塊取下,觀察后做無側限抗壓強度試驗,得到的極限抗壓強度為1.39 MPa。試塊5試驗頻率為6 Hz,設置的振幅為3 k N,均值為-4 N。進行了1 200 064次循環(huán)加載,在試驗快結束時,在試塊的側面發(fā)現(xiàn)細微的裂紋,其余幾個面結構完好,現(xiàn)場情況如圖4所示。將做過疲勞試驗的試塊取下,觀察后做無側限抗壓強度試驗,得到的極限抗壓強度為1.37 MPa。

【參考文獻】:
期刊論文
[1]循環(huán)荷載作用下不同配比EPS輕質混凝土阻尼比變化規(guī)律[J]. 石文博,繆林昌,王佳奇,嚴波,郭祥貴,陳藝南.  東南大學學報(自然科學版). 2016(01)
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[3]河道淤泥氣泡混合輕質土的性質穩(wěn)定性試驗[J]. 顧歡達,顧熙.  北京工業(yè)大學學報. 2010(04)
[4]氣泡混合輕質土的吸水特性和抗凍融循環(huán)性能[J]. 何國杰,鄭穎人,楊晨曦.  后勤工程學院學報. 2008(04)
[5]氣泡混合輕質土的主要力學特性及應用綜述[J]. 蔡力,陳忠平,吳立堅.  公路交通科技. 2005(12)



本文編號:2924920

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