為研究方鋼管混凝土柱-H型不等高鋼梁框架節(jié)點(diǎn)的抗剪承載力,分析其破壞機(jī)理,建立適用于不等高鋼梁節(jié)點(diǎn)的抗剪計(jì)算模型,提出了節(jié)點(diǎn)的抗剪承載力計(jì)算公式,比較了基于不同抗剪模型建立的抗剪承載力計(jì)算值與試驗(yàn)值的差異性。結(jié)果表明:節(jié)點(diǎn)域的破壞模式主要為上核心區(qū)的剪切斜壓破壞;節(jié)點(diǎn)域抗剪承載力主要由鋼管腹板、核心區(qū)混凝土主斜壓桿及約束斜壓桿共同承擔(dān)。對(duì)比分析表明:提出的節(jié)點(diǎn)屈服抗剪承載力和極限抗剪承載力理論公式計(jì)算值更為接近試驗(yàn)值,驗(yàn)證了方鋼管混凝土柱-不等高鋼梁框架節(jié)點(diǎn)傳力機(jī)理和承載力計(jì)算公式的正確性。 

【文章來(lái)源】：世界地震工程. 2020年04期 第53-61頁(yè) 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【部分圖文】：

試驗(yàn)加載裝置與現(xiàn)場(chǎng)

(2)焊縫破壞:隨著水平荷載的不斷增加,加強(qiáng)環(huán)與鋼管柱之間焊縫開始出現(xiàn)不同程度的開裂如圖4(b)所示,之后裂縫逐漸增多并加寬變長(zhǎng),承載力下降。但反向加載后,由于裂縫逐漸變小至彌合,承載力仍可繼續(xù)增加。這種破壞模式主要由焊縫質(zhì)量缺陷和應(yīng)力集中引起。2 節(jié)點(diǎn)破壞機(jī)理分析

由于左右梁高不同,兩側(cè)梁端翼緣傳遞的剪力大小不一且上下柱端變形不協(xié)調(diào),使得上下核心區(qū)無(wú)法以同一整體參與工作。當(dāng)水平荷載達(dá)到一定程度時(shí),上核心區(qū)鋼管腹板首先發(fā)生剪切屈服,此時(shí)核心區(qū)混凝土已產(chǎn)生斜裂縫并形成斜壓區(qū),由于鋼管翼緣對(duì)核心區(qū)混凝土的有效約束使其形成主斜壓桿和約束斜壓桿抗剪模型[5]。剪切變形繼續(xù)增加,屈服區(qū)域逐漸向四周擴(kuò)展,繼而斜壓區(qū)鋼板框架對(duì)角形成塑性鉸,此時(shí)內(nèi)填混凝土尚未壓碎,承載力還可繼續(xù)增加[15-16]。當(dāng)加載至受剪極限狀態(tài)時(shí),上核心區(qū)混凝土被壓碎并且外鼓,節(jié)點(diǎn)喪失承載力即告破壞。試驗(yàn)破壞表現(xiàn)為加強(qiáng)環(huán)與柱焊縫的撕裂破壞和上核心區(qū)的剪切破壞,且以上核心區(qū)的剪切破壞為主。節(jié)點(diǎn)受力機(jī)理為節(jié)點(diǎn)域鋼管腹板、核心區(qū)混凝土主斜壓桿以及約束斜壓桿的綜合作用。3 節(jié)點(diǎn)域抗剪承載力計(jì)算

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]方鋼管混凝土柱-H型鋼梁框架變梁異型節(jié)點(diǎn)受力性能試驗(yàn)研究[J]. 許成祥,簡(jiǎn)齊安,邱英偉,魯尤鋒.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(05)
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碩士論文
[1]矩形鋼管混凝土框架節(jié)點(diǎn)抗震性能試驗(yàn)研究[D]. 高春彥.內(nèi)蒙古科技大學(xué) 2007



本文編號(hào)：2907177