隨著城市化的發(fā)展和城市建設容積率的提高,電梯的使用越來越普遍。合理有效的電梯維護保養(yǎng)行為是確保電梯功能高效發(fā)揮的最有效途徑。電梯作為特種設備,電梯的設備不僅種類較多還復雜,因而其出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)與機會也越多,使故障后的設備恢復到原有性能所要求的技術和條件也越苛刻。因此,如何針對電梯的不同設備選擇維護方式、如何減少電梯設備故障發(fā)生的次數(shù)便顯得越來越重要。在借鑒企業(yè)傳統(tǒng)設備維護研究成果的基礎上,論文從電梯設備維護方式的選擇、電梯設備維修策略決策兩個方面研究了電梯設備的維護管理問題。主要內容如下:1.電梯是由多個系統(tǒng)組成的復雜設備,一部電梯的設備數(shù)量少則有上百個、多則達上千個,因此電梯維護管理的首要問題便是設備的分類。本文采用灰色聚類分析的方法,建立了設備重要度評價模型,將電梯設備主要分成三種類型,結合分類的結果以及邏輯決斷圖為各種設備選擇合適的維護方式,并給出不同電梯設備的維護方式選擇流程。2.預防性維護方式是減少設備故障發(fā)生次數(shù)的最重要維護方式。本文首先以設備平均維護成本最小為目標建立了設備的定期維修模型。對于單設備文章基于役齡回退模型確定單設備的有效役齡并以壽命周期內維護費用最小為目標建立數(shù)學模型,從而求解出單設備的最優(yōu)定期維周期;然后針對電梯系統(tǒng)基于成組維護的思想,建立多設備成組定期維修的優(yōu)化模型;最后通過算例分析檢驗本文提出的維護模型的實用性。3.狀態(tài)維修是另一種預防性維護方式。本文建立了以平均維護成本最小為目標的電梯設備狀態(tài)維修下的決策模型。在單設備情形下模型中引入混合因子描述設備故障率隨設備役齡增加的變化情況和引入改善因子來描述預防性維護效果;在多設備情形下引入維護時間窗的概念,對多設備提出了采取成組維護的建議模型;最后通過算例分析表明了模型在實操中的有效性和實用性。本文的研究工作是電梯設備維保管理的重要組成部分,為降低電梯設備維護成本、提高維護效率以及實現(xiàn)電梯設備管理的信息化提供有力支持。
【學位單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：TU857
【部分圖文】：

圖 2.1 故障的 P-F 間隔之后“F”點之前的時間段內設備存在的故障成為潛在故障點表示潛在故障已轉換成為功能性故障，即設備喪失了規(guī)時面臨著維修還是更換的決策�！癙”點與“F”點之間的時變成為功能性故障的時間間隔。較長的時間間隔意味著有生，因而精確地確定潛在故障的相關物理參數(shù)，可為采取爭取更多的時間。實踐認為大多數(shù)設備的故障率是時間的函數(shù)[63]，如圖 2.2地平的特點，具有明顯的階段性，形狀如浴盆，故又稱率隨時間的變化分為三個階段：早期故障期，偶然故障備故障率較高并且隨著時間的推移而迅速下降，表明設著設備工作時間的增加，故障率迅速降低，這一階段易產(chǎn)材料和制造過程中的缺陷造成的，這一階段又稱為磨合期備的故障率處于較低的穩(wěn)定狀態(tài)，故障主要由偶然因素引段，故障率可近似看作為常數(shù)。嚴重故障期是在設備壽命

電梯設備的預防性維護策略研究，致使設備處于不可用狀態(tài)，防止此階段故障發(fā)生的唯一辦法是在故障迅速增加護或更換。浴盆曲線描述了設備故障率從高到低、再由低升高的變化趨勢，真實從磨合、調試、正常工作到維護或報廢故障率變化的規(guī)律。現(xiàn)代故障理論提出了式的故障率曲線，并且指出某些設備只具有一個或兩個故障期，這一點與傳統(tǒng)故所有設備都具有三個故障期是不同的。依據(jù)設備當前運行狀態(tài)和故障歷史數(shù)據(jù)故障預測技術可得到設備的故障概率密度函數(shù)，預測出設備未來的故障發(fā)展趨勢命。

倜?Ｍ?2.2 故障率關于時間的函數(shù)2.2 設備維護理論2.2.1 設備維護體制設備維護理論是以設備管理理論為基礎的。目前國際上有代表性設備維護理論（見圖2.3）分別是：自蘇聯(lián)的計劃維修制、美國的后勤工程學、英國的設備綜合工程學以及日本的全員生產(chǎn)維修[64]。
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本文編號：2844223