發(fā)布時(shí)間：2020-09-12 09:51

　　 目前我國(guó)能源緊缺形式嚴(yán)峻,資源利用效率低、浪費(fèi)嚴(yán)重是亟待解決的問題。我國(guó)的發(fā)展基本走的是高投入、高污染、低效益的粗放型發(fā)展道路。全國(guó)各地區(qū)的能耗狀況都不容樂觀,節(jié)能減排已經(jīng)成了當(dāng)前各級(jí)政府首要關(guān)注的問題。而地源熱泵系統(tǒng)利用可再生能源且環(huán)境效益顯著,可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的冷水機(jī)組,對(duì)車站溫度進(jìn)行控制。從而達(dá)到降低地鐵車站運(yùn)營(yíng)能耗的目的,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的國(guó)家能源戰(zhàn)略。開展地源熱泵系統(tǒng)在地鐵車站應(yīng)用技術(shù)研究是可再生能源利用與推廣的必然趨勢(shì)。本文通過研究地源熱泵系統(tǒng)在的應(yīng)用可以讓投資者對(duì)地源熱泵系統(tǒng)的應(yīng)用范圍及經(jīng)濟(jì)效益有更深入的了解,也為地源熱泵系統(tǒng)在城市軌道交通領(lǐng)域更快、更好的發(fā)展和推廣奠定良好的基礎(chǔ)。本文通過TRNSYS模型系統(tǒng)進(jìn)行了初步的模型建立,對(duì)地鐵車站進(jìn)行了建模,得到了位于夏熱冬冷地區(qū)的常州地鐵車站逐時(shí)最大冷負(fù)荷和全年累計(jì)冷負(fù)荷。通過TRNSYS模型對(duì)地源熱泵系統(tǒng)土壤溫度曲線,地埋管出口流體溫度及系統(tǒng)能耗進(jìn)行研究,得到適用于常州地鐵車站地源熱泵系統(tǒng)控制方案。并對(duì)常州地鐵車站分別使用地源熱泵系統(tǒng)與傳統(tǒng)冷水機(jī)組,并對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益分析。結(jié)果表明在常州地鐵車站使用地源熱泵系統(tǒng)每年可以降低空調(diào)系統(tǒng)22.9%的用電量,年運(yùn)行投資費(fèi)用節(jié)約1.97萬元。同時(shí)當(dāng)碳交易機(jī)制完全建立起來以后,具有每年帶來71.5萬元碳交易收益的潛力,經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益顯著。
【學(xué)位單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：U231.4;TU962
【部分圖文】：

述計(jì)算參數(shù)對(duì)該地鐵車站負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算，利用 DEST--c 模擬軟夏季晚高峰運(yùn)營(yíng)條件對(duì)地鐵車站進(jìn)行建模，所建模型如圖 2，要夏季供冷。因此在負(fù)荷計(jì)算時(shí)僅考慮冷負(fù)荷，模擬負(fù)荷曲線擬結(jié)果見表 3-7 和圖 4：

.1 地埋管-冷卻塔系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型地埋管一冷卻塔地源熱泵系統(tǒng)原理簡(jiǎn)圖如圖 4.1 所示，考慮在熱量積累到一程度時(shí)開啟冷卻塔輔助散熱設(shè)備對(duì)土壤進(jìn)行降溫，以達(dá)到地源熱泵可持續(xù)工作目的。

圖 6 冷水機(jī)組系統(tǒng)簡(jiǎn)圖車站夏季空調(diào)逐時(shí)冷負(fù)荷，采用傳統(tǒng)的螺桿冷水機(jī)組對(duì)常州地鐵車系統(tǒng)簡(jiǎn)圖見圖 6。按照設(shè)計(jì)資料，冷卻塔所需水流量計(jì)算過程如下QG （4-16

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本文編號(hào)：2817481