【摘要】：隨著地鐵建設的蓬勃發(fā)展,深基坑工程涌現(xiàn)于城市建筑密集地帶,基坑開挖施工對周邊環(huán)境的影響問題日益突出。工程實踐中基坑開挖引起鄰近建筑基礎和地基變形,甚至導致樓體產(chǎn)生開裂、傾斜等不良后果,這樣的案例屢見不鮮。因此,建筑基礎及地基的變形控制及主動保護措施等亟待解決,這對深基坑工程順利施工,預防建筑破壞,具有重大意義。本文依托佛山市地鐵三號線大良站深基坑工程,通過現(xiàn)場調(diào)研、施工監(jiān)測和數(shù)值模擬手段,分析了深基坑分層分段開挖過程中基坑地下連續(xù)墻、周邊地表、鄰近古建筑淺基礎和鄰近建筑樁基礎的變形規(guī)律及產(chǎn)生原因。在此基礎上提出了在基坑與建筑之間設置隔斷墻的保護措施方法,并通過數(shù)值模擬手段驗證了隔斷墻的有效性,且對隔斷墻位置參數(shù)、剛度參數(shù)以及深度參數(shù)進行了優(yōu)化。主要研究內(nèi)容如下:(1)通過對大良站基坑現(xiàn)場施工監(jiān)測及成果分析,得到了地表沉降、地連墻水平位移和鄰近建筑沉降規(guī)律,并通過建筑沉降與基坑地連墻水平位移、地表沉降、開挖深度等對比分析,得到了鄰近建筑的不均勻沉降與地表沉降、鄰近建筑最大沉降值與地連墻最大水平位移值、樁基建筑沉降與鄰近地表沉降的相關(guān)規(guī)律以及考慮樁基深度情況下樁基建筑沉降與基坑開挖深度的相關(guān)規(guī)律。(2)結(jié)合大良站地層分布情況和現(xiàn)場基坑施工情況,運用有限元軟件建立三維數(shù)值模型,且結(jié)合“由兩端向中間、分層分段開挖”的基坑現(xiàn)場開挖過程,對比計算結(jié)果數(shù)據(jù)與現(xiàn)場實測數(shù)據(jù),確定了三維數(shù)值模擬的合理性。在此基礎上分析了基坑分層分段開挖下鄰近建筑基礎的水平和豎向位移變形規(guī)律,進一步分析了鋼支撐預應力施工最不利工況下的鄰近建筑淺基礎與樁基礎的沉降變化規(guī)律。(3)以鋼支撐預應力施工不利工況為基礎,分析了有、無隔斷墻兩種工況下基坑開挖對鄰近建筑基礎沉降的影響,通過對比得出了隔斷墻對降低建筑基礎沉降有顯著效果。此外,通過分別分析不同位置、不同剛度、不同深度隔斷墻對建筑基礎沉降的影響,得出了合適的隔斷墻有關(guān)參數(shù),為今后類似工程的設計和施工提供參考。
【圖文】：

研究技術(shù)路線圖

大良站基坑及周邊建筑實景圖
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：U231.3;TU47

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本文編號：2675721