【摘要】：巖體中往往存在大量的節(jié)理和斷層,這些巖體內(nèi)部復(fù)雜的作用機理給我們在巖體支護工程中的設(shè)計和施工帶來了不少的阻礙和風(fēng)險。能否正確認識到加固節(jié)理中的力學(xué)效應(yīng),通常決定著我們是否能夠很好的滿足工程要求。錨桿支護手段從誕生以來就是工程師們一直青睞的工程伙伴兒,在節(jié)理巖體加固工程中也發(fā)揮著十分重要的作用。然而,跟發(fā)達國家相比,我國對加錨節(jié)理方面的研究仍然還是比較缺乏。錨桿錨固角度是初始設(shè)計就需要考慮的問題,對節(jié)理面的剪切性能,乃至整個巖體的穩(wěn)定性都有著十分重要的影響。因此,本文以錨桿錨固角度為切入點,系統(tǒng)的研究加錨節(jié)理面的剪切力學(xué)特性以及相關(guān)的數(shù)值模擬方法,重點探討錨固角度在其中所扮演的重要角色。本文首先從理論上分析了加錨節(jié)理面的錨桿和巖體節(jié)理在剪切性能上各自的力學(xué)特性和變形特征,指出加錨節(jié)理中錨桿的破壞類型主要有兩種,即拉剪屈服和彎曲屈服,并就錨桿的軸橫向作用對節(jié)理面的剪切強度貢獻值進行了計算和分析�？紤]到Flac3D軟件在解決巖土工程問題的廣泛適用性,本文在以上理論的基礎(chǔ)上以該軟件為研究手段,研究了幾種不同因素對節(jié)理面的剪切性能的影響。結(jié)果表明,錨固角度對節(jié)理面抗剪強度的提高是最重要的�；谏鲜鲥^桿對加錨節(jié)理剪切強度的加強效應(yīng),本文以塊體理論為基礎(chǔ),分別討論了單面滑動和雙面滑動的加固方案,就兩個方案分別研究穩(wěn)定性加固的最優(yōu)錨固角,建立相關(guān)的數(shù)值模型進行驗證和分析,并就具體的工程錨固設(shè)計提出建議,最后對一個具體的工程實例進行了錨桿支護設(shè)計。此外,本文在研究過程中發(fā)現(xiàn),節(jié)理在實際工程中往往是不規(guī)則的,隨機的,故想要真正了解節(jié)理的內(nèi)在機理,就需要有能夠較好的模擬節(jié)理網(wǎng)絡(luò)的手段。故本文以塊體理論和Monte-Carlo理論為導(dǎo)向,探求數(shù)值模擬節(jié)理的方法,并得出初步的程序編制流程圖。
【圖文】：

理論取得了較大的進展，有關(guān)節(jié)理面的作用尚待解決，其中關(guān)于錨桿錨固角度就一直是作用力，，以及對應(yīng)的數(shù)值模擬研究，對巖體進行研究 研究中存在的問題，汪小剛，周紀(jì)軍[30]和張偉，劉泉聲等[31]角度的取值都只有 90°的情況，并不能很好騰俊洋，張宇寧等[32，33，34]的研究中，雖有錨固角，且都集中在 45°附近，同樣也不能影響 驗條件的限制，試驗一般以混凝土試塊作為[35]:

研究過程技術(shù)路線
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TU476

【參考文獻】

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本文編號：2659929