【摘要】：施工升降機(jī)是現(xiàn)代建筑施工中常用的施工機(jī)械,齒輪漸進(jìn)式防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的安全裝置。當(dāng)升降機(jī)墜落速度增至防墜安全器動(dòng)作速度時(shí),防墜安全器將被觸發(fā),對升降機(jī)進(jìn)行制停,以此有效防止安全事故的發(fā)生。因此,為保證防墜安全器隨時(shí)可靠,有必要對其進(jìn)行定期有效的檢測。本文以應(yīng)用最為廣泛的SAJ30/40型齒輪漸進(jìn)式防墜安全器為檢測研究對象,根據(jù)齒輪漸進(jìn)式防墜安全器的工作原理,設(shè)計(jì)開發(fā)了基于Android的施工升降機(jī)防墜安全器檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)采用角度傳感器和速度傳感器相配合的工作方式對防墜安全器主要性能參數(shù)進(jìn)行檢測,角度傳感器測量制動(dòng)過程中防墜安全器錐轂的旋轉(zhuǎn)角度,依此計(jì)算防墜安全器的制動(dòng)距離,速度傳感器采集制動(dòng)過程中升降機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行速度,通過描繪速度-時(shí)間曲線,結(jié)合角度變化過程,確定防墜安全器的動(dòng)作時(shí)間,最終實(shí)現(xiàn)防墜安全器動(dòng)作速度的測量。檢測系統(tǒng)在采集升降機(jī)實(shí)時(shí)運(yùn)行速度的基礎(chǔ)上,對速度進(jìn)行微分運(yùn)算得到防墜安全器的制動(dòng)減速度。論文最后通過大量的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),采用多種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的比較驗(yàn)證,對所設(shè)計(jì)的檢測系統(tǒng)進(jìn)行測量誤差分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該施工升降機(jī)防墜安全器檢測系統(tǒng)對于制動(dòng)距離和動(dòng)作速度的檢測誤差滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 34025-2017《施工升降機(jī)用齒輪漸進(jìn)式防墜安全器》的檢測要求,同時(shí)本系統(tǒng)便攜性好,具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
【圖文】：

第一章 緒 論典的 ALIMAK 公司生產(chǎn)制造，用于建筑施工現(xiàn)場[1]。ALIM地位，此后西班牙 PEGA 等公劇，目前世界上諸多施工升降各自產(chǎn)品的綜合競爭力[2]。施工升降機(jī)可以分為齒輪齒條降機(jī)是目前使用范圍最廣的一保護(hù)裝置及電氣控制系統(tǒng)等部做垂直運(yùn)動(dòng)的方式來實(shí)現(xiàn)人員效率。

合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文切關(guān)系。防墜安全器是施工升全運(yùn)行最后屏障，因此，保證故發(fā)生的重要保障。準(zhǔn)將防墜安全器分為勻速式、常僅可使吊籠緩慢勻速下降，墜安全器在國內(nèi)外均已很少使度內(nèi)的 SS 型升降機(jī)上，目前國齒輪漸進(jìn)式防墜安全器應(yīng)用最025-2017《施工升降機(jī)用齒輪漸現(xiàn)行檢測標(biāo)準(zhǔn)，，其中規(guī)定施工，且至少每 3 個(gè)月進(jìn)行一次升應(yīng)該至少每 6 個(gè)月進(jìn)行一次有
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TU61

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2623193