全跨與半跨荷載組合下兩鉸圓弧鋼拱承載力計算與可靠度分析
[Abstract]:Steel arch structure is one of the common structural forms in building structures. because of its small weight, long span and high space utilization ratio, steel arch structure accounts for more and more of all the projects under construction in recent years. However, once the steel arch structure is destroyed by improper design, it will bring great losses to the national economy, so it is of great practical significance to study the steel arch structure. In this paper, the ultimate bearing capacity of two-hinged circular arc steel arch structure subjected to full-span and half-span loads is studied. In order to study the influence of different factors on the bearing capacity of circular arc steel arch structure, this paper uses the method proposed by Japanese scholars Kuranishi and Yabuki to perfect the structural finite element method based on the uniform defect finite element method. The second-order effect strength design method is compared with the method proposed in the Technical Specification for Arch Steel structures in China. The results show that the ultimate bearing capacity of the structure calculated by the above different methods is quite different, and when the half-span load accounts for a high proportion, the calculation results of the Technical Specification for Arch Steel structures are unsafe compared with other methods. Reliability is an important index to measure the safety of structures. Integral method is one of the common methods to solve structural reliability. The discussion on the reliability solution method of hybrid structure system, which is composed of series mode and parallel mode, is not fully studied by relevant scholars. In this paper, a practical method for quickly determining the failure zone of hybrid systems is presented. By using this method, the accuracy and efficiency of different integral methods for solving the reliability of complex hybrid systems are compared and analyzed. The analysis of numerical examples shows that the computational efficiency of Gauss type Quadrature formula (Gauss-Legendre integral, Gauss-Hermite integral) is better than that of Newton- Cotes type Quadrature formula (ladder formula, Thompson formula) and Monte Carlo integral method. The position of checking point and the selection of coordinate system have great influence on the calculation accuracy of Gauss-Hermite integral, and the calculation accuracy of Gauss-Legendre integral is closely related to the integral interval, and if the integral interval selection is unreasonable, the error of calculation result is large. Because the calculation of ladder formula is simple and the calculation result is stable, it has more advantages in solving the reliability of complex structure. In this paper, it is suggested that the ladder integral method should be used to solve the reliability of complex structure when a large amount of computation can be allowed. At present, the load effect coefficient of steel arch structure is relatively single, but the reliability of the structure will be lower when the half-span load accounts for a high specific gravity. In addition, the uncertain characteristics of failure equation of steel arch structure will also have an impact on the reliability level of the structure. In this paper, by calculating the reliability index of steel arch structure, the safety factor of the structure can be further determined, which can provide a reference for the design.
【學(xué)位授予單位】:長沙理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:TU391
【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 賀國楷;;機械的可靠度[J];火控雷達技術(shù);1987年04期
2 趙雷,陳虬,路湛沁;結(jié)構(gòu)地震可靠度理論研究進展[J];建筑結(jié)構(gòu);2000年12期
3 沈冰,姜寶忱;抗疲勞斷裂的可靠度計算[J];機械設(shè)計與制造;2002年03期
4 馬洪偉;周溪召;孫洪運;;城市交通網(wǎng)絡(luò)連通可靠度計算研究[J];計算機應(yīng)用研究;2013年01期
5 周亞萍;;計算一般網(wǎng)絡(luò)可靠度的新算法[J];哈爾濱電工學(xué)院學(xué)報;1988年04期
6 郭懷志,張社榮,黃東軍;可靠度分析的數(shù)值解法[J];水利學(xué)報;1990年07期
7 張鎖貴;;應(yīng)力和強度分布為表列數(shù)據(jù)時的可靠度計算[J];機械強度;1993年03期
8 程中則;黃曉明;;水泥混凝土路面的可靠度研究[J];華東公路;1993年06期
9 王博;;水工設(shè)備抗震可靠度計算方法[J];世界地震工程;1993年02期
10 溫倩,趙利明,朱豫聰;機械的可靠度分析[J];河南紡織高等專科學(xué)校學(xué)報;2003年02期
相關(guān)會議論文 前10條
1 李國強;李繼華;;相關(guān)隨機向量的結(jié)構(gòu)可靠度計算[A];工程結(jié)構(gòu)可靠性——中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會第七屆學(xué)術(shù)會議論文集[C];1987年
2 李君;;基于沖擊模型的電子設(shè)備可靠度計算模型[A];2011年河南省先進制造技術(shù)學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年
3 馬樹升;張良成;李銀生;楊生虎;;結(jié)構(gòu)灰色可靠度計算方法研究[A];第七屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(第Ⅰ卷)[C];1998年
4 李君;;基于沖擊模型的電子設(shè)備可靠度計算模型[A];2012年全國地方機械工程學(xué)會學(xué)術(shù)年會論文集(河南分冊)[C];2012年
5 姚繼濤;濤聿修;陳慧儀;;多層多跨框架失效機構(gòu)的可靠度計算[A];工程結(jié)構(gòu)可靠性——中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會結(jié)構(gòu)可靠度委員會全國第三屆學(xué)術(shù)交流會議論文集[C];1992年
6 高小旺;魏璉;;結(jié)構(gòu)抗震可靠度的分析方法[A];工程結(jié)構(gòu)可靠性——中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會第七屆學(xué)術(shù)會議論文集[C];1987年
7 劉寧;孟慶生;吳世偉;;非平穩(wěn)載荷下結(jié)構(gòu)疲勞裂紋擴展的可靠度分析[A];第二屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(下)[C];1993年
8 李鏞培;高大釗;;豎向承載樁的模糊隨機可靠度計算方法[A];巖土力學(xué)數(shù)值方法的工程應(yīng)用——第二屆全國巖石力學(xué)數(shù)值計算與模型實驗學(xué)術(shù)研討會論文集[C];1990年
9 韓憲軍;王利;;分布形式及相關(guān)模型對可靠度計算結(jié)果的影響[A];第十一屆全國土力學(xué)及巖土工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2011年
10 羅賢全;;一種通用裝備可靠度預(yù)計模型[A];'2002系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)論文集(第四卷)[C];2002年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條
1 劉雪云;儲油罐的腐蝕趨勢預(yù)測和可靠度建模的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年
2 孟增;結(jié)構(gòu)可靠度優(yōu)化設(shè)計的高效穩(wěn)健算法研究[D];大連理工大學(xué);2015年
3 許林;基于可靠度的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2004年
4 邊曉亞;樁基正常使用極限狀態(tài)可靠度分析與設(shè)計研究[D];華中科技大學(xué);2014年
5 彭文軒;加錨巖土體穩(wěn)定可靠度研究及工程應(yīng)用[D];重慶大學(xué);2004年
6 孫海;結(jié)構(gòu)體系抗震可靠度的優(yōu)化與控制研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2009年
7 李玉剛;樁式海上風(fēng)機基礎(chǔ)可靠度分析及優(yōu)化方法研究[D];大連理工大學(xué);2009年
8 駱碧君;基于可靠度分析的供水管網(wǎng)優(yōu)化研究[D];天津大學(xué);2010年
9 劉潤;海工結(jié)構(gòu)物地基可靠度及隨機有限元分析[D];天津大學(xué);2001年
10 顏慶智;埕島剛性樁可靠度研究[D];中國石油大學(xué)(華東);2011年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 王泓剛;基于MDD的隨機流網(wǎng)絡(luò)可靠度分析算法研究[D];桂林電子科技大學(xué);2015年
2 吳興正;路基邊坡穩(wěn)定可靠度計算中的不確定性問題研究[D];西南交通大學(xué);2015年
3 曹永飛;開裂RC橋梁動態(tài)可靠度分析及研究[D];長安大學(xué);2015年
4 王草;既有結(jié)構(gòu)時變可靠度分析的數(shù)學(xué)方法[D];清華大學(xué);2015年
5 卞振;大直徑鋼筋混凝土圓形淺倉倉壁可靠度分析方法研究[D];河南工業(yè)大學(xué);2016年
6 劉星文;鐵路行包專列的時間可靠度研究[D];西南交通大學(xué);2016年
7 張斌;基于PSHA的橋梁地震易損性分析及其在路網(wǎng)連通可靠度分析中的應(yīng)用[D];西南交通大學(xué);2016年
8 平e,
本文編號:2486802
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jianzhujingjilunwen/2486802.html