【摘要】：提出一種以焊接H形鋼梁為骨架,鋼梁翼緣外表面黏結(jié)木板組成工字形截面的鋼-木組合梁。以組合梁中的木板厚度、鋼梁翼緣厚度及寬度、腹板高度為參數(shù),對9根鋼-木組合梁進行彎曲性能試驗,觀察在各級荷載作用下鋼板和木板的應(yīng)變變化、組合梁撓度的發(fā)展、破壞過程及破壞形態(tài),探討其受彎承載力和抗彎剛度等彎曲性能。結(jié)果表明,H形鋼和木板整體工作性能好,組合效應(yīng)顯著,構(gòu)件跨中橫截面應(yīng)變呈線性分布。試件荷載-跨中撓度曲線呈彈性和彈塑性兩個階段,最終以下翼緣木材跨中斷裂而破壞。隨著木板厚度、鋼梁翼緣厚度及寬度、腹板高度的增大,試件的承載力呈現(xiàn)不同程度的提高。提出了計算鋼-木組合梁跨中撓度及受彎承載力的簡化計算式,將其計算結(jié)果與試驗結(jié)果進行對比,結(jié)果表明計算式精度較高,可以為鋼-木組合梁的應(yīng)用提供設(shè)計依據(jù)。
[Abstract]:A kind of steel-wood composite beam with I-shaped cross section composed of welded H-shaped steel beam and external surface of steel beam flange is proposed. Taking the thickness of plank, the thickness and width of steel beam flange and the height of web plate as parameters, the bending behavior tests of 9 steel-wood composite beams were carried out. The strain changes of steel plates and planks and the development of deflection of composite beams under various loads were observed. The failure process and failure mode are discussed, and the flexural properties such as bending capacity and flexural stiffness are discussed. The results show that the H-shape steel and plank have good overall performance, the combination effect is obvious, and the strain of the cross section of the middle span of the member is linearly distributed. The load-span deflection curve of the specimen is elastic and elastic-plastic, and the following flange wood is broken in the middle span. With the thickness of plank, the thickness and width of steel beam flange, and the height of web plate, the bearing capacity of the specimen increases in varying degrees. A simplified formula for calculating the mid-span deflection and flexural bearing capacity of steel-wood composite beams is presented. The results are compared with the experimental results. The results show that the formula has a high accuracy and can provide a design basis for the application of steel-wood composite beams.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項(2014JBM079)
【分類號】：TU398.6

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