【摘要】：為提高油液混合動力系統(tǒng)挖掘機的節(jié)油效果及操控性能,對某21 t油液混合動力挖掘機進行了參數(shù)匹配仿真研究�；谠䴓颖厩�及試驗測試曲線,建立混合動力挖掘機數(shù)學模型和整機AMESim/Simulink聯(lián)合仿真模型。根據(jù)動力源驅(qū)動結(jié)構(gòu)、工作原理及負載特性,確定了釋放策略。利用AMESim/Simulink聯(lián)合仿真,分析不同輔助馬達與蓄能器參數(shù)對燃油消耗量的影響,并依此確定系統(tǒng)匹配參數(shù)。仿真對比分析了參數(shù)匹配后的混合動力系統(tǒng)與原系統(tǒng)動臂油缸下降速度、發(fā)動機輸出扭矩、燃油消耗量、燃油消耗率。結(jié)果表明,相對于原系統(tǒng),節(jié)油率為12.5%,節(jié)油效果顯著。
[Abstract]:In order to improve the oil-saving effect and control performance of the oil-liquid hybrid power system excavator, the parameter matching simulation of a 21t oil-liquid hybrid excavator was carried out. Based on the component sample curve and test curve, the mathematical model of hybrid excavator and the combined simulation model of AMESim/Simulink are established. According to the driving structure of power source, working principle and load characteristic, the release strategy is determined. The influence of different parameters of auxiliary motor and accumulator on fuel consumption was analyzed by AMESim/Simulink simulation, and the matching parameters were determined. The parameters matching of hybrid system and the original system are compared and analyzed, such as the falling speed, engine output torque, fuel consumption and fuel consumption rate. The results show that compared with the original system, the oil saving rate is 12.5, and the oil saving effect is remarkable.
【作者單位】： 浙江大學流體動力與機電系統(tǒng)國家重點實驗室;徐州徐工挖掘機械有限公司;
【基金】：2015國家科技支撐計劃(2015BAF07B06)
【分類號】：TU621

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3 李W，

本文編號：2283856