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裝配式鋼結(jié)構(gòu)梁柱內(nèi)套筒組合螺栓連接節(jié)點力學性能研究

發(fā)布時間:2018-09-18 13:04
【摘要】:為深入研究裝配式梁柱內(nèi)套筒組合螺栓連接節(jié)點力學性能,采用理論分析方法推導了組合螺栓連接節(jié)點的初始轉(zhuǎn)動剛度計算公式,對7個節(jié)點試件建立了ANSYS有限元模型進行單向靜力加載數(shù)值模擬分析.研究了內(nèi)套筒厚度、端板厚度、加強肋板、制作誤差等對節(jié)點力學性能的影響.研究結(jié)果表明,節(jié)點剛度隨內(nèi)套筒厚度增加而增大,增加內(nèi)套筒厚度是提高節(jié)點剛度的有效手段,但內(nèi)套筒厚度過大不夠經(jīng)濟,建議實際工程中,內(nèi)套筒厚度大于柱壁厚度2,mm;內(nèi)套筒與柱壁安裝間隙過大會顯著降低節(jié)點剛度,應(yīng)盡可能減小制作誤差,將內(nèi)套筒與柱壁安裝總間隙控制在4,mm之內(nèi);端板厚度對節(jié)點初始轉(zhuǎn)動剛度影響不明顯;節(jié)點初始轉(zhuǎn)動剛度理論計算公式與有限元數(shù)值計算結(jié)果取得了較好的一致性.本文研究內(nèi)容可為裝配式鋼結(jié)構(gòu)梁柱連接節(jié)點的理論分析和工程應(yīng)用提供參考.
[Abstract]:In order to deeply study the mechanical properties of assembled Liang Zhu inner sleeve composite bolt connection joint, the formula of initial rotational stiffness of composite bolt connection joint is derived by theoretical analysis method. The ANSYS finite element model was established for seven nodal specimens and the unidirectional static loading numerical simulation analysis was carried out. The effects of inner sleeve thickness, end plate thickness, stiffened ribbed plate and fabrication error on the mechanical properties of joints are studied. The results show that the stiffness of the joints increases with the thickness of the inner sleeve. Increasing the thickness of the inner sleeve is an effective means to improve the stiffness of the joints, but the thickness of the inner sleeve is not economical enough. The thickness of the inner sleeve is more than 2 mm of the column wall, the joint stiffness is significantly reduced when the installation gap between the inner sleeve and the column wall is too large, the manufacturing error should be reduced as far as possible, and the total gap between the inner sleeve and the column wall should be controlled within 4mm. The effect of the thickness of the end plate on the initial rotational stiffness of the joint is not obvious, and the theoretical formula of the initial rotational stiffness of the node is in good agreement with the numerical results of the finite element method. This paper can provide a reference for the theoretical analysis and engineering application of Liang Zhu connection of fabricated steel structure.
【作者單位】: 青島理工大學土木工程學院;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(51508290) 青島市建設(shè)科技計劃資助項目(JK2014-8)
【分類號】:TU391

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號:2248010


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