發(fā)布時(shí)間：2018-08-28 09:13

【摘要】：集裝箱建筑以其標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、靈活多用及可持續(xù)的特征,使它能夠在眾多建筑類(lèi)型中始終保持著自身的優(yōu)勢(shì)及獨(dú)特品質(zhì),并以一種直率純真的建筑形式,與我們周遭充斥的矯揉造作的,所謂的正規(guī)建筑形成強(qiáng)烈的對(duì)比。通過(guò)對(duì)這類(lèi)建筑的觀察和研究,我們可以不斷發(fā)掘有關(guān)建筑學(xué)真諦的某些啟示。集裝箱建筑高效利用了集裝箱箱體的空間價(jià)值,為解決各類(lèi)建筑需求問(wèn)題提供了新的方法與契機(jī),是一項(xiàng)既節(jié)能低碳又具備較強(qiáng)適應(yīng)性的雙贏建造方式。時(shí)至今日,集裝箱建筑依然充滿(mǎn)活力,即便無(wú)法作為一種主流的建筑形式進(jìn)行普及,但這種建造體系仍可能成為解決某些特定問(wèn)題的最佳策略。本文從對(duì)集裝箱建筑的基礎(chǔ)資料、文獻(xiàn)入手,在系統(tǒng)比對(duì)國(guó)內(nèi)外集裝箱建筑研究成果的基礎(chǔ)上,圍繞核心設(shè)計(jì)方法,從建筑適應(yīng)性設(shè)計(jì)和建造的角度對(duì)集裝箱適應(yīng)不同建筑功能和空間需求的一般規(guī)律進(jìn)行解釋說(shuō)明,并堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),結(jié)合最新的實(shí)踐案例與設(shè)計(jì)方案進(jìn)行相關(guān)論證。同時(shí),還就集裝箱建筑的建造流程、箱體改造的具體措施進(jìn)行輔助性分析。力圖呈現(xiàn)出集裝箱建筑這種工業(yè)與建筑的跨界產(chǎn)品存活于當(dāng)下的整體輪廓與特殊意義,為從事相關(guān)設(shè)計(jì)與建造工作的人員提供一定的參考和索引。
[Abstract]:Container building with its standardization, structural stability, economic and environmental protection, flexible and multi-purpose and sustainable characteristics, so that it can always maintain its own advantages and unique quality in many types of construction, and in a straightforward and pure form of construction, and our surroundings are full of artificial, so-called formal building in sharp contrast. Through the observation and study of this kind of buildings, we can constantly explore some inspirations about the true meaning of architecture. Container buildings make efficient use of the space value of the container body, and provide new methods and opportunities for solving various construction needs. It is a win-win construction mode with both energy-saving, low-carbon and strong adaptability. Today, container buildings are still full of vitality, even if it can not be popularized as a mainstream architectural form, but this construction system may still become the best strategy to solve some specific problems. Around the core design method, this paper explains the general law of container adapting to different building functions and space requirements from the point of view of building adaptability design and construction, and insists on keeping pace with the times, and carries out relevant demonstration with the latest practical cases and design schemes. This paper tries to present the overall outline and special significance of container building, a cross-border product of industry and architecture, to survive in the present, and to provide reference and index for those engaged in related design and construction work.
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TU208

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 徐劍華;王超峰;;集裝箱貿(mào)易量與歐美人群消費(fèi)行為關(guān)系[J];世界海運(yùn);2010年01期

2 AndrewFoxcroft,黃由衡;世界集裝箱需求增長(zhǎng)將放緩[J];鐵道貨運(yùn);1997年01期

3 胡樹(shù)威;集裝箱橋吊機(jī)型與市場(chǎng)分析[J];中國(guó)水運(yùn);2000年10期

4 李幼萌;集裝箱裝卸橋發(fā)展趨勢(shì)分析[J];中國(guó)港口;2005年08期

5 劉有鐘;;全球集裝箱運(yùn)力是否真的過(guò)剩?——對(duì)各種運(yùn)力預(yù)測(cè)的剖析[J];集裝箱化;2007年05期

6 ;2013年亞洲區(qū)內(nèi)集裝箱貿(mào)易可翻番[J];廣東造船;2008年03期

7 萬(wàn)敏;;集裝箱設(shè)備市場(chǎng)分析及2012年后期展望[J];集裝箱化;2012年10期

8 陸成輝;;中國(guó)領(lǐng)跑對(duì)美集裝箱貿(mào)易[J];珠江水運(yùn);2013年20期

9 俞泉 ,Andrew Foxcroft;40英尺集裝箱時(shí)代是否已經(jīng)來(lái)臨[J];集裝箱化;1995年04期

10 汪傳旭;歐洲地區(qū)集裝箱貿(mào)易前景展望[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;1996年01期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 特約記者 張守淳;去年我國(guó)集裝箱出口大幅下降[N];中國(guó)船舶報(bào);2013年

2 本報(bào)記者 喬文心;集裝箱如何改變世界[N];青島日?qǐng)?bào);2013年

3 陳淑芝;我國(guó)集裝箱業(yè)熱盼提高鋼材國(guó)產(chǎn)化率[N];中國(guó)冶金報(bào);2005年

4 渤海證券研究所 高曉春;集裝箱暴利時(shí)代終結(jié)[N];中國(guó)證券報(bào);2006年

5 山茅;集裝箱航運(yùn)業(yè)：面臨“熊”的挑戰(zhàn)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2009年

6 上海航運(yùn)交易所 劉圣琦;拉丁美洲集裝箱貿(mào)易率先復(fù)蘇[N];國(guó)際商報(bào);2009年

7 尚航;美國(guó)航線(xiàn)衰退加速 集裝箱進(jìn)口量銳減[N];中國(guó)貿(mào)易報(bào);2008年

8 陳芳　臧若愚;集裝箱用鋼品種質(zhì)量要求更高[N];中國(guó)冶金報(bào);2010年

9 范易;訂船，，“撒旦的誘惑”？[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2013年

10 本報(bào)記者 歐陽(yáng)波;今年集裝箱供應(yīng)仍將偏緊[N];中國(guó)證券報(bào);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 呂佳琪;集裝箱式低碳建筑在臨時(shí)商鋪中的應(yīng)用研究[D];青島理工大學(xué);2015年

2 邱建梅;集裝箱分散堆放下的碼頭泊位—集卡—箱區(qū)協(xié)調(diào)調(diào)度[D];大連海事大學(xué);2015年

3 郭浩原;集裝箱建筑設(shè)計(jì)研究及適應(yīng)性功能探索[D];合肥工業(yè)大學(xué);2015年

4 勞開(kāi)拓;集裝箱建筑在中國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展研究[D];天津大學(xué);2014年

5 王漢君;集裝箱場(chǎng)站信息系統(tǒng)的研究[D];上海海事大學(xué);2006年

6 劉長(zhǎng)斌;NBSCT公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];上海海事大學(xué);2006年

7 曾永妹;競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下集裝箱海運(yùn)業(yè)中多客戶(hù)群定價(jià)決策研究[D];復(fù)旦大學(xué);2009年

8 李艷;基于敏捷性的集裝箱碼頭裝卸資源配置優(yōu)化研究[D];江蘇大學(xué);2010年

9 趙芳;集裝箱碼頭泊位系統(tǒng)配置與調(diào)度研究[D];大連海事大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2208950