本文選題：土力學(xué) + 地震　； 參考：《巖石力學(xué)與工程學(xué)報》2016年01期

【摘要】：預(yù)測地震作用下重力式擋土結(jié)構(gòu)的位移是基于位移抗震設(shè)計方法的關(guān)鍵�；贜ewmark滑動理論、超孔隙水壓力應(yīng)力模型和累積損傷原理,建立飽和回填砂土中超孔壓比時程計算模型,以及墻體滑動和轉(zhuǎn)動臨界加速度時程計算模型。基于所建立的模型,提出用于計算飽和回填砂土重力式擋土結(jié)構(gòu)滑動和轉(zhuǎn)動位移的計算方法。采用該方法,分析土體參數(shù)和地震動參數(shù)對墻體滑動及轉(zhuǎn)動位移的影響,并對墻體滑動與轉(zhuǎn)動的耦合作用進行研究。結(jié)果表明,填土不發(fā)生液化的情況下,滑動位移對土體相對密度和墻體與地基土間的摩擦角十分敏感;轉(zhuǎn)動位移對輸入地震的震級、水平加速度和豎向加速度、填土的內(nèi)摩擦角、墻背摩擦角和相對密度均較為敏感。超孔隙水壓力對墻體滑動和轉(zhuǎn)動位移的影響不可忽視。在地震作用下墻體與墻后填土破壞土楔體共同運動的假設(shè)條件下,墻體滑動與墻體轉(zhuǎn)動相互抑制。
[Abstract]:The prediction of the displacement of the gravity retaining structure under seismic action is the key to the displacement seismic design method. Based on the Newmark sliding theory, the super pore water pressure stress model and the cumulative damage principle, the time history model of the pore pressure ratio in the saturated backfill sand is established, and the calculation model of the wall sliding and the rotational critical acceleration time history is based on the model. The model is used to calculate the sliding and rotational displacement of the gravity retaining structure in saturated backfill sand. By this method, the effect of soil parameters and ground motion parameters on the sliding and rotational displacement of the wall is analyzed, and the coupling effect of the sliding and rotation of the wall is studied. The results show that the filling is not liquefied. Under the circumstances, the sliding displacement is very sensitive to the relative density of the soil and the friction angle between the wall and the foundation soil, and the rotational displacement is sensitive to the magnitude of the earthquake, the horizontal acceleration and the vertical acceleration, the internal friction angle of the fill, the friction angle of the wall and the relative density. It is considered that under the assumption that the wall and the earth fill behind the wall are destroyed by the earthquake, the wall sliding and wall rotation are mutually restrained.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)海岸及近海工程國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51478077) 交通運輸部項目(JTSBD 2013 02 130)~~
【分類號】：TU435

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本文編號：2088573