本文選題：鐵路客運(yùn)站 + 綠色建筑��； 參考：《四川建筑科學(xué)研究》2016年06期

【摘要】：鐵路客運(yùn)站往往作為城市標(biāo)志性建筑,具有空間大、人流密集和舒適性高等特征,從而導(dǎo)致建筑的能耗高。以太原南鐵路客運(yùn)站為例,通過引入適應(yīng)區(qū)域氣候特征的綠色與節(jié)能設(shè)計(jì)思路,從自然通風(fēng)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、遮陽與自然采光、通風(fēng)與采暖等方面展開了探討,并結(jié)合數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)測(cè)試對(duì)其效果進(jìn)行了驗(yàn)證。
[Abstract]:Railway passenger stations are often regarded as urban landmarks, which are characterized by large space, dense passenger flow and high comfort, which lead to high energy consumption. Taking Taiyuan South Railway passenger station as an example, by introducing green and energy saving design ideas adapted to regional climate characteristics, this paper discusses natural ventilation, enclosure structure, sun shading and natural lighting, ventilation and heating, etc. The effect is verified by numerical simulation and experimental test.
【作者單位】： 湖北工業(yè)大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【基金】：湖北省自然科學(xué)基金(2014CFB475) 太陽能高效利用湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心開發(fā)基金(HBSKFMS2014040)
【分類號(hào)】：TU248.1;TU201.5

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本文編號(hào)：1958051