本文選題：復(fù)雜卷邊槽鋼 + 板件帽形加勁��； 參考：《東北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2016年12期

【摘要】：對18根板件中間加勁復(fù)雜卷邊槽鋼簡支軸心受壓試件進(jìn)行了承載力試驗研究,其中包括有截面形式、試件長度等方面的變化,研究了板件中間加勁對構(gòu)件承載能力和破壞模式等方面的影響.試驗結(jié)果表明:板件帽形加勁可以大大提高構(gòu)件的穩(wěn)定承載力.與普通復(fù)雜卷邊槽鋼構(gòu)件相比,在相同條件下采用板件帽形加勁的構(gòu)件其承載效率提高了大約10%~40%,其破壞模式變?yōu)橐曰兦鸀橹饕刂埔蛩氐幕兗捌湎嚓P(guān)屈曲的破壞.同時利用有限元軟件模擬相同試件的承載力和破壞模式,與試驗結(jié)果吻合良好.
[Abstract]:In this paper, the bearing capacity of 18 specimens with stiffened and complicated crimping channel steel under axial compression is studied, including the change of section form and specimen length, etc. The effect of plate intermediate stiffening on the bearing capacity and failure mode of the member is studied. The experimental results show that the cap stiffening can greatly improve the stable bearing capacity of the members. Compared with the common complicated crimping channel steel members, the load efficiency of the stiffened members with plate cap shape under the same conditions is increased by about 10% and 400.The failure mode becomes the distortion with the distortion buckling as the main controlling factor and the failure of the related buckling. At the same time, the finite element software is used to simulate the bearing capacity and failure mode of the same specimen, which is in good agreement with the test results.
【作者單位】： 東北大學(xué)資源與土木工程學(xué)院;沈陽建筑大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：遼寧省自然科學(xué)基金資助項目(2015020575)
【分類號】：TU392.1

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本文編號：1792605