本文選題：地鐵車站 + 上蓋建筑物��； 參考：《建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào)》2016年S1期

【摘要】：以某實(shí)際工程為例,建立了地鐵車站-上蓋鋼框架計(jì)算模型,分析了該體系結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)。分析中設(shè)計(jì)了5種計(jì)算工況,通過對(duì)各工況計(jì)算結(jié)果的對(duì)比分析,研究地鐵車站結(jié)構(gòu)與上蓋鋼框架結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的相互影響,以及地鐵車站結(jié)構(gòu)與上蓋建筑物對(duì)場(chǎng)地土地震響應(yīng)的影響。分析表明:較小尺寸的地下結(jié)構(gòu)以及較輕的上蓋建筑物對(duì)場(chǎng)地土動(dòng)力特性和體系地震響應(yīng)規(guī)律的影響均較小。同時(shí),由于受土體的約束,地表框架結(jié)構(gòu)與地下地鐵車站結(jié)構(gòu)是否相連,對(duì)體系地震響應(yīng)的影響也不顯著。
[Abstract]:Taking a practical project as an example, the calculation model of the steel frame of subway station and upper cover is established, and the seismic response of the system structure is analyzed. Five kinds of calculation conditions are designed in the analysis. By comparing and analyzing the calculation results of each condition, the interaction between subway station structure and steel frame structure is studied. And the influence of subway station structure and superstructure on the seismic response of ground soil. The analysis shows that the smaller size underground structure and the lighter superstructure have little influence on the dynamic characteristics of the site soil and the seismic response law of the system. At the same time, due to the soil constraints, whether the surface frame structure is connected with the underground subway station structure has no significant effect on the seismic response of the system.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)道路橋梁與結(jié)構(gòu)工程湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目(51208406)
【分類號(hào)】：TU391;TU311.3

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本文編號(hào)：1780496