發(fā)布時(shí)間：2018-04-17 21:46

  本文選題：基礎(chǔ)隔震 + 扭轉(zhuǎn)效應(yīng)　； 參考：《南京航空航天大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：隔震技術(shù)在高烈度地震區(qū)得到大力推廣,建筑物基礎(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)將越來越多。當(dāng)前需要注意隔震結(jié)構(gòu)受大震檢驗(yàn)的實(shí)例仍然極少,大震下隔震層的安全性與穩(wěn)定性仍然存疑�？紤]到隔震層尺寸大、控制結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)對隔震體系的安全性和穩(wěn)定性極為重要,因此在大震條件下,開展隔震結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)位移反應(yīng)影響因素和控制指標(biāo)的研究重要而迫切。論文在對結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)評估理論分析的基礎(chǔ)上,依托實(shí)際隔震工程,對影響隔震結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)各參數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),獲得了當(dāng)前設(shè)計(jì)規(guī)范下隔震支座位移扭轉(zhuǎn)放大系數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)。具體成果如下:(1)隔震工程的等效扭轉(zhuǎn)平動(dòng)周期比在0.7~0.9之間;平動(dòng)等效阻尼比在0.08~0.16之間,平均值為0.11;扭轉(zhuǎn)等效阻尼比一般小于0.25;偏心率范圍在0.01~0.05之間,平均值為0.03;隔震層邊支座到剛心處的距離與等效回轉(zhuǎn)半徑之比在1.3~1.9之間;(2)在平動(dòng)等效阻尼比0.10、扭轉(zhuǎn)等效阻尼比0.25、周期比為0.9、偏心率在0.01~0.05之間時(shí),隔震層邊支座位移放大系數(shù)在1.030~1.207之間。由此可見,抗震規(guī)范規(guī)定扭轉(zhuǎn)影響系數(shù)不宜小于1.2是符合實(shí)際情況的;(3)對隔震參數(shù)扭轉(zhuǎn)影響的敏感性分析表明,在前述實(shí)際工程參數(shù)范圍內(nèi)(扭轉(zhuǎn)等效阻尼比在0.05~0.30之間),偏心率對扭轉(zhuǎn)效應(yīng)的影響最顯著,其次分別為等效周期比、扭轉(zhuǎn)等效阻尼比、平動(dòng)等效阻尼比。
[Abstract]:The isolation technology has been popularized in the area with high seismic intensity, will be more and more base isolation buildings. The need to pay attention to earthquake test examples by isolation structure are still very few, under major earthquake safety and stability of the isolation layer is still in doubt. Considering the size of the isolation layer, the control structure of torsion on the safety and isolation system the stability is very important, so in the earthquake conditions, carry out isolation torsional displacement response research on influencing factors and control index is important and urgent. Based on the assessment of torsion structure on the basis of theoretical analysis, based on the actual engineering effect on the isolation, statistical parameters of reverse isolation structure, the current design specification under isolation displacement amplification coefficient of torsion and other key indicators. The results are as follows: (1) the equivalent aseismic engineering torsional translational cycle than in the 0.7~0.9 between the translational equivalent damping ratio in 0.; Between 08~0.16, the average value is 0.11; the torsional equivalent damping ratio is less than 0.25; the eccentric rate is in the range of 0.01~0.05, the average value is 0.03; layer side supports to the distance from the equivalent radius of gyration just at the heart than in 1.3~1.9 between isolation; (2) the translational equivalent damping ratio of 0.10, reversing the equivalent damping ratio of 0.25. Cycle ratio is 0.9, the eccentric rate is between 0.01~0.05, the isolation layer side support displacement amplification coefficient between 1.030~1.207. Thus, the regulations change coefficient of not less than 1.2 is consistent with the actual situation; (3) showed that the sensitivity analysis of the parameters of torsion effect of isolation, in the range of the actual engineering parameters (equivalent torsion the damping ratio between 0.05~0.30). The effect of eccentricity on the torsion effect was most significant, followed by the equivalent torsional period ratio, equivalent damping ratio, translational equivalent damping ratio.

【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TU352.12

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本文編號：1765396