本文選題：液阻懸置 + 本構(gòu)模型��； 參考：《東南大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：隨著社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)工程機(jī)械的乘坐舒適性的要求逐漸提高。作為動(dòng)力總成與車架的連結(jié)元件一一動(dòng)力總成懸置,人們對(duì)其隔振性能的要求也相應(yīng)提高。但由于橡膠材料本身的固有屬性的缺陷,液阻懸置被越來越廣泛的應(yīng)用。液阻懸置由橡膠隔振器發(fā)展而來,在橡膠主簧與金屬杯殼中加入液體,利用液體的粘滯作用以及阻尼盤與橡膠主簧底面間隙的變化來提高液阻懸置的隔振性能。為了研究平地機(jī)液阻懸置的工作機(jī)理以及對(duì)比橡膠材料的本身固有局限性本文主要從以下幾方面進(jìn)行研究并總結(jié)得出相應(yīng)的結(jié)論：1.基于以往學(xué)者的研究結(jié)論對(duì)比分析各種建模方法如：集總參數(shù)建模與鍵合圖建模的異同,總結(jié)歸納出對(duì)液阻懸置的進(jìn)一步研究方向以及對(duì)于液阻懸置在應(yīng)用于不同工況下的不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)；2.對(duì)優(yōu)化對(duì)象的動(dòng)力總成進(jìn)行隔振測(cè)試,評(píng)價(jià)其原始隔振器隔振效果為不理想。采用多體動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的方法設(shè)計(jì)優(yōu)化出動(dòng)力總成懸置的目標(biāo)優(yōu)化剛度,并進(jìn)行初步的原始橡膠隔振器設(shè)計(jì),對(duì)其進(jìn)行剛度及強(qiáng)度校核。同時(shí)對(duì)其進(jìn)行掃頻分析,驗(yàn)證了橡膠材料的本身固有局限性。3刑用有限元仿真技術(shù)對(duì)液阻懸置進(jìn)行流固耦合仿真模型的建立,其中包括對(duì)橡膠本構(gòu)模型各參數(shù)的公式進(jìn)行推導(dǎo),本構(gòu)模型的選定,以及不同工況的分析步、約束與接觸的設(shè)置。對(duì)仿真結(jié)果初步分析得出硅油隔振器的靜特性主要由橡膠主簧決定以及橡膠剛度對(duì)硅油隔振器動(dòng)特性會(huì)產(chǎn)生影響。4.設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái),對(duì)液阻懸置進(jìn)行振動(dòng)特性測(cè)試,分析各參數(shù)對(duì)液阻懸置動(dòng)靜特性的影響。結(jié)果得出硅油隔振器相對(duì)于橡膠主簧有較大的阻尼以將共振峰值大大衰減,另外預(yù)載、激勵(lì)頻率及振幅對(duì)硅油隔振器特性都有不同程度的影響。5.結(jié)合仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證仿真模型的正確性,選定M0oney Rilvin模型為最能真實(shí)描述本文橡膠主簧特性的本構(gòu)模型。同時(shí),對(duì)硅油隔振器進(jìn)行單頻激勵(lì)仿真,并得出結(jié)論：液阻隔振器中液體壓強(qiáng)、壓強(qiáng)差以及流速在各時(shí)間點(diǎn)的分布情況以及各參數(shù)(預(yù)載激勵(lì)頻率及振幅)對(duì)它們的不同程度的影響。
[Abstract]:With the development of the society , the demand for the ride comfort of the engineering machinery has been gradually improved . As the power assembly is suspended from the coupling element of the frame , the demand for the vibration isolation performance of the rubber material is increased correspondingly . However , due to the inherent property of the rubber material itself , the liquid resistance suspension is widely applied .
2 . The vibration isolation test is carried out on the dynamic assembly of the optimized object , and the vibration isolation effect of the original isolator is evaluated . The simulation model is designed and optimized by the method of multi - body dynamics optimization .

【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TU623.6

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本文編號(hào)：1762113