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外包發(fā)泡混凝土帽鋼龍骨組合墻體抗側(cè)性能試驗(yàn)研究和分析

發(fā)布時(shí)間:2018-04-17 00:16

  本文選題:發(fā)泡混凝土 + 帽鋼龍骨。 參考:《武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年12期


【摘要】:以帽型截面(簡稱帽鋼)鋼立柱組成的輕鋼龍骨和發(fā)泡混凝土共同構(gòu)成的組合墻體為對象,研究帽鋼龍骨組合墻體抗側(cè)承載力。組合墻體試件為兩堵,高、寬、厚均為3.0 m×1.8 m×0.2 m,由LC3.0發(fā)泡混凝土和4根間距為600 mm的帽鋼立柱及橫穿柱頂?shù)木匦武摴芄餐瑯?gòu)成,帽鋼立柱厚度含1.2 mm和1.5 mm兩種,其中后者翼緣上開孔。結(jié)果表明:組合墻體在水平荷載作用下將產(chǎn)生多條沿墻體對角線分布的裂縫;當(dāng)帽鋼立柱上開孔時(shí),這些斜裂縫遇到帽鋼立柱時(shí)仍會沿原方向延伸;而對于未開孔的墻體,這些斜裂縫遇到帽鋼立柱時(shí)會改變方向沿立柱縱向延伸。組合墻體試件的荷載-水平位移關(guān)系曲線均由彈性階段、彈塑性階段和塑性階段構(gòu)成。而當(dāng)組合墻體處于彈性階段時(shí),帽鋼立柱的作用并不大,主要是發(fā)泡混凝土抵抗外荷載。組合墻體的塑性階段延續(xù)較長,有較高的延性和良好的抗震性能。當(dāng)帽鋼立柱的翼緣上開孔時(shí),組合墻體的荷載-水平位移曲線與不開孔的情況相比更為連續(xù)和光滑。增加帽鋼立柱的厚度對增大組合墻體的抗側(cè)承載力并沒有明顯的影響。在進(jìn)行有限元建模時(shí),把帽鋼龍骨和發(fā)泡混凝土分別簡化為殼單元和密排框架,所得墻體抗側(cè)極限承載力與試驗(yàn)數(shù)據(jù)十分吻合,是正確和合理的。
[Abstract]:Taking the composite wall composed of light steel keel and foamed concrete as the object, the lateral bearing capacity of cap steel steel composite wall is studied.The composite wall specimens are composed of two specimens, which are 3.0m 脳 1.8m 脳 0.2m in height, width and thickness of 3.0m 脳 1.8m 脳 0.2m. they are composed of LC3.0 foamed concrete, four cap steel columns with a spacing of 600mm and rectangular steel pipes crossing the top of the columns. The thickness of the cap steel columns consists of 1.2mm and 1.5mm in thickness.The latter flange has an upper hole.The results show that there will be many cracks distributed diagonally along the wall under horizontal load. When the cap steel column is perforated, these oblique cracks will still extend along the original direction.When these oblique cracks meet the cap steel column, they will change direction and extend along the column longitudinally.The load-horizontal displacement curves of composite wall are composed of elastic stage, elastic-plastic stage and plastic stage.When the composite wall is in the elastic stage, the cap steel column has little effect, mainly foaming concrete to resist the external load.The plastic stage of the composite wall is longer, with high ductility and good seismic performance.When the upper flange of cap steel column is perforated, the load-horizontal displacement curve of composite wall is more continuous and smooth than that of non-perforated wall.Increasing the thickness of cap steel column has no obvious effect on the lateral bearing capacity of composite wall.In the finite element modeling, the cap steel keel and foamed concrete are simplified to shell element and dense frame respectively. The ultimate bearing capacity of the wall is in good agreement with the experimental data, which is correct and reasonable.
【作者單位】: 武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【基金】:湖北省科技支撐項(xiàng)目(2014BAA122) 2015年度湖北省建設(shè)科技項(xiàng)目計(jì)劃
【分類號】:TU398.9

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本文編號:1761210

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