本文選題：高層建筑 + 氣動(dòng)彈性模型��； 參考：《湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年01期

【摘要】：以高層建筑為研究背景,制作了氣動(dòng)彈性模型,通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)得結(jié)構(gòu)的時(shí)程響應(yīng)結(jié)果,采用頻譜分析求得結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性,采用自然激勵(lì)技術(shù)法(NExT)和ARMA模型時(shí)序法以及改變模態(tài)階數(shù)的方法獲得結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)阻尼比,研究了結(jié)構(gòu)氣動(dòng)阻尼比隨風(fēng)速的變化規(guī)律.在強(qiáng)風(fēng)下,對(duì)順風(fēng)向的加速度響應(yīng)時(shí)程結(jié)合濾波方法,消除橫風(fēng)向能量轉(zhuǎn)移的影響,同時(shí)發(fā)現(xiàn)了渦激共振現(xiàn)象.考慮氣動(dòng)阻尼影響的情況下,剛體模型測(cè)壓和測(cè)力得到的峰值加速度響應(yīng)結(jié)果,與氣動(dòng)彈性模型風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果十分接近,驗(yàn)證氣動(dòng)彈性模型風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果的正確性.對(duì)于剛體模型,不考慮氣動(dòng)阻尼時(shí),峰值加速度比氣動(dòng)彈性模型試驗(yàn)結(jié)果大很多,差值最大達(dá)到41%,但在某種工況下,氣動(dòng)阻尼的影響使結(jié)構(gòu)的響應(yīng)值增大,驗(yàn)證了考慮氣動(dòng)耦合作用在高層抗風(fēng)研究中的必要性.
[Abstract]:Aeroelastic model is made in the background of high-rise building. The time-history response of the structure is measured by wind tunnel test, and the dynamic characteristics of the structure are obtained by spectrum analysis.The natural excitation technique (NExT), the ARMA model time series method and the method of changing the modal order are used to obtain the aerodynamic damping ratio of the structure. The variation of the aerodynamic damping ratio with the wind speed is studied.In the strong wind, the time-history filtering method is combined with the downwind acceleration response to eliminate the influence of crosswind energy transfer, and the vortex-induced resonance phenomenon is also found.Considering the influence of Aeroelastic damping, the results of peak acceleration response obtained by rigid body model pressure measurement and force measurement are very close to those of Aeroelastic model wind tunnel test, which verifies the correctness of Aeroelastic model wind tunnel test results.For rigid body model, when aerodynamic damping is not considered, the peak acceleration is much larger than the result of Aeroelastic model test, and the maximum difference is up to 41%. However, under a certain condition, the effect of aerodynamic damping increases the response value of the structure.The necessity of considering the aerodynamic coupling in the study of high-rise wind resistance is verified.
【作者單位】： 湖南大學(xué)土木工程學(xué)院;香港城市大學(xué)土木與建筑工程系;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51178179) 國(guó)家自然科學(xué)重大項(xiàng)目(91215302)~~
【分類號(hào)】：TU973.2

【相似文獻(xiàn)】

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3 李正良;晏致濤;王承啟;;進(jìn)入21世紀(jì)的重慶橋梁建設(shè)及風(fēng)工程研究——第十四屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議特邀報(bào)告[A];第14屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第一冊(cè)）[C];2005年

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本文編號(hào)：1750287