本文選題：道路工程　切入點：水泥混凝土　出處：《公路》2016年11期

【摘要】：為研究車輛荷載、凍融循環(huán)和干濕循環(huán)作用下水泥混凝土性能劣化機理,并分析裂縫的存在對混凝土性能劣化的影響,對帶有裂縫和不帶裂縫的混凝土進行加速加載、干濕循環(huán)和凍融循環(huán)試驗,得到試件的相對動彈模量、質(zhì)量損失及強度的變化,對混凝土性能劣化機理進行研究。試驗結果表明:車輛荷載反復作用下水泥混凝土性能劣化不明顯,但裂縫的存在使混凝土抗壓強度明顯降低;干濕循環(huán)作用下混凝土性能劣化明顯,56次干濕循環(huán)作用下混凝土抗壓強度降低20%,裂縫的存在對混凝土性能劣化影響不大;凍融循環(huán)作用下混凝土性能劣化尤為突出,150次凍融循環(huán)作用下不帶裂縫和帶有裂縫的混凝土彎拉強度分別降低48.3%和52.3%�？梢�,凍融循環(huán)和干濕循環(huán)作用是水泥混凝土性能劣化的主要原因,裂縫的存在并未加速混凝土性能的劣化,但裂縫的存在使水分更易進入路面結構內(nèi)部,并使路面全深范圍內(nèi)的混凝土經(jīng)受干濕循環(huán)和凍融循環(huán)作用,車輛荷載的疲勞作用使劣化的路面混凝土加速開裂。
[Abstract]:In order to study the performance deterioration mechanism of cement concrete under vehicle load, freeze-thaw cycle and dry-wet cycle, and analyze the influence of cracks on the performance deterioration of concrete, accelerate the loading of concrete with and without cracks.The relative dynamic modulus, mass loss and strength of the specimens were obtained by dry and wet cycle and freeze-thaw cycle tests. The deterioration mechanism of concrete performance was studied.The test results show that the performance of cement concrete is not obvious under the repeated action of vehicle load, but the compressive strength of concrete is obviously reduced by the existence of cracks.Under the action of dry-wet cycle, the compressive strength of concrete decreases by 20% under the action of 56 times of dry and wet cycles, and the existence of cracks has little effect on the deterioration of concrete performance.Under the action of freeze-thaw cycle, the bending tensile strength of concrete without crack and with crack is decreased by 48.3% and 52.3%, respectively.It can be seen that freeze-thaw cycle and dry-wet cycle are the main reasons for the deterioration of cement concrete performance. The existence of cracks does not accelerate the deterioration of concrete performance, but the existence of cracks makes it easier for moisture to enter the pavement structure.The concrete in the whole depth of pavement is subjected to dry-wet cycle and freeze-thaw cycle, and the fatigue effect of vehicle load accelerates the cracking of the deteriorated pavement concrete.
【作者單位】： 山東建筑大學山東省道路與交通工程高校重點實驗室;長安大學公路學院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目,項目編號CHD2011ZD010
【分類號】：TU528

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 劉德福,耿立新,高紅魁;粉煤灰對混凝土性能的影響[J];建材工業(yè)信息;2003年02期

2 喬志琴;粉煤灰對混凝土性能的影響[J];內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟;2004年02期

3 衛(wèi)國祥;雷穎占;;淺議粉煤灰對混凝土性能的改善[J];平頂山工學院學報;2006年03期

4 景翠玲;;粉煤灰對混凝土性能的影響[J];黑龍江科技信息;2008年27期

5 ;《結構用混凝土性能與技術要求(討論稿)》組織起草[J];商品混凝土;2009年01期

6 王云朝;;粉煤灰對水泥混凝土性能的影響[J];交通世界(建養(yǎng).機械);2010年11期

7 張顯軍;徐建成;;針、片狀顆粒含量對混凝土性能的影響[J];黑龍江交通科技;2011年09期

8 楊建偉;王強;閻培渝;唐愛民;;水泥品質(zhì)對混凝土性能的影響[J];混凝土;2012年10期

9 ;膨珠混凝土性能研究[J];建筑技術;1976年08期

10 林元貴;粉煤灰取代水泥率及超量系數(shù)對混凝土性能的影響[J];粉煤灰綜合利用;1998年01期

相關會議論文 前10條

1 史林;劉加平;;混凝土界面處理劑對混凝土性能的影響[A];第十屆全國水泥和混凝土化學及應用技術會議論文摘要集[C];2007年

2 王武祥;;粉煤灰改性再生廢磚混凝土性能的研究[A];固體廢棄物在城鎮(zhèn)房屋建筑材料的應用研究——中國硅酸鹽學會房建材料分會2006年學術年會論文集[C];2006年

3 李文俊;;影，

本文編號：1719637