本文選題：單樁-土-樁帽　切入點(diǎn)：循環(huán)往復(fù)荷載　出處：《長江科學(xué)院院報(bào)》2015年12期

【摘要】：為探究循環(huán)往復(fù)荷載作用下層狀地基中單樁-土-樁帽的共同作用,基于Mindlin板理論和層狀彈性地基模型,結(jié)合層狀地基中單樁的荷載傳遞規(guī)律,提出一種分析共同作用的方法。首先建立單樁-土-樁帽共同作用剛度矩陣,并利用循環(huán)往復(fù)荷載下土體壓縮模量的衰減特性得到帶臺(tái)單樁的累積沉降及單樁-土-樁帽整體剛度的變化趨勢(shì),在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步開展算例驗(yàn)證和參數(shù)分析。結(jié)果表明:計(jì)算結(jié)果與Butterfield的解非常一致;單樁-土-樁帽整體剛度明顯大于單樁剛度,增加單樁的彈性模量可以顯著地提高單樁-土-樁帽的整體剛度;當(dāng)樁徑確定時(shí),樁長存在一個(gè)最優(yōu)值使得整體剛度最大;而當(dāng)樁的長徑比大于某一值時(shí),樁長的增加對(duì)整體剛度及樁帽的荷載分擔(dān)比影響較小;循環(huán)往復(fù)荷載作用下單樁-土-樁帽的整體剛度逐漸增大,且趨于穩(wěn)定值。
[Abstract]:In order to explore the interaction of single pile-soil-pile cap in layered foundation under cyclic reciprocating load, based on Mindlin plate theory and layered elastic foundation model, the load transfer law of single pile in layered foundation is combined. A method to analyze the interaction is proposed. Firstly, the stiffness matrix of single pile-soil-pile cap interaction is established. Using the attenuation characteristic of soil compression modulus under cyclic reciprocating load, the cumulative settlement of single pile with platform and the variation trend of integral stiffness of single pile-soil-pile cap are obtained. The results show that the results are in good agreement with Butterfield's solution, and the overall stiffness of single pile-soil-pile cap is obviously greater than that of single pile. Increasing the elastic modulus of a single pile can significantly improve the overall stiffness of a single pile-soil-pile cap; when the diameter of the pile is determined, there is an optimal value of the pile length to make the overall stiffness maximum; and when the ratio of length to diameter of the pile is greater than a certain value, The increase of pile length has little effect on the overall stiffness and load-sharing ratio of the pile cap, and the overall stiffness of the pile-soil-pile cap is gradually increasing and tends to be stable under cyclic reciprocating load.
【作者單位】： 長江科學(xué)院水利部巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司;華東海上風(fēng)電省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308067;41206075;51579227) 中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目(CKSF2013036)
【分類號(hào)】：TU473.1

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 王旭東;劉宇翼;宰金珉;唐翔;;廣義Gibson地基中單樁-土-承臺(tái)共同作用簡化分析[J];巖土工程學(xué)報(bào);2008年07期

2 丁銘績;;高速鐵路CFG樁樁板復(fù)合地基工后沉降數(shù)值模擬[J];中國鐵道科學(xué);2008年03期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 許有俊;陶連金;李文博;范俊毅;王文沛;;地鐵雙線盾構(gòu)隧道下穿高速鐵路路基沉降分析[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2010年12期

2 賈劍青;王宏圖;李晶;張憲;范曉剛;;CFG樁復(fù)合地基承載力分析[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào);2011年09期

3 付強(qiáng);劉漢龍;莊妍;丁選明;孔綱強(qiáng);;高速鐵路CFG樁筏復(fù)合地基沉降變形特性研究[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2014年06期

4 朱彥鵬;唐文斐;;CFG樁復(fù)合地基不同參數(shù)沉降影響分析[J];甘肅科學(xué)學(xué)報(bào);2015年02期

5 朱彥鵬;唐文斐;;CFG樁復(fù)合地基處理軟弱路基沉降機(jī)理[J];蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào);2015年04期

6 秦曉光;楊龍才;何太洪;;長短樁處理路基不均勻沉降三維有限元分析[J];華東交通大學(xué)學(xué)報(bào);2011年04期

7 張俊杰;;CFG樁沉降變形特性對(duì)比分析[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2011年Z1期

8 郭超;閆澍旺;宋緒國;陸征然;;低強(qiáng)度樁復(fù)合地基穩(wěn)定性及變形研究現(xiàn)狀分析[J];建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào);2010年S2期

9 韓勝利;;復(fù)合地基沉降特性數(shù)值模擬分析[J];山西建筑;2009年24期

10 易圖兵;肖偉;;鞍山西站CFG樁板復(fù)合地基加固效果分析[J];路基工程;2011年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條

1 王宏貴;長板—短樁復(fù)合地基加固機(jī)理與工程應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2011年

2 肖啟航;高速鐵路CFG樁復(fù)合地基的沉降特性研究[D];西南交通大學(xué);2011年

3 荊志東;深厚軟基新型樁板結(jié)構(gòu)路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[D];西南交通大學(xué);2010年

4 郭超;低強(qiáng)度樁復(fù)合地基穩(wěn)定性變形協(xié)調(diào)分析[D];天津大學(xué);2011年

5 Hussein Yousif Aziz;中國高速鐵路深軟土地基和伊拉克公路超固結(jié)軟土地基中的橋梁樁基沉降特性研究[D];西南交通大學(xué);2013年

6 左s，

本文編號(hào)：1692757