本文選題：全風(fēng)化花崗巖　切入點(diǎn)：蠕變模型辨識(shí)　出處：《施工技術(shù)》2016年S2期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：以貴廣線東科嶺隧道為工程背景,開(kāi)展了全風(fēng)化花崗巖的常規(guī)力學(xué)性能試驗(yàn)和單軸壓縮蠕變?cè)囼?yàn),并通過(guò)基于遺傳算法的位移反分析,得到不同含水率條件下的蠕變參數(shù)。通過(guò)蠕變模型辨識(shí),引入摩爾庫(kù)侖塑性元件,將其與黏彈性Burgers模型串聯(lián)起來(lái),建立了六元件黏彈塑性Cvisc蠕變本構(gòu)模型,得到了全風(fēng)化花崗巖單軸蠕變數(shù)值曲線。
[Abstract]:Taking Dongkeling Tunnel of Guiguang Line as the engineering background, the conventional mechanical properties test and uniaxial compression creep test of fully weathered granite are carried out, and the displacement back analysis based on genetic algorithm is carried out. The creep parameters under different moisture content are obtained. By identifying the creep model, the mole Coulomb plastic element is introduced and connected with the viscoelastic Burgers model, and a six element viscoelastic-plastic Cvisc creep constitutive model is established. The uniaxial creep numerical curves of fully weathered granite are obtained.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院;鄭州鐵路局工程管理所;
【基金】：國(guó)家支撐計(jì)劃課題(2011G026-J) 河北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(E2013210119) 河北省交通工程結(jié)構(gòu)力學(xué)行為演變與控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(201502)
【分類(lèi)號(hào)】：TU45

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10 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：1568139