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土巖組合地層地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律分析

發(fā)布時(shí)間:2018-02-26 10:48

  本文關(guān)鍵詞: 地鐵 基坑 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 變形規(guī)律 出處:《施工技術(shù)》2016年S2期  論文類型:期刊論文


【摘要】:為研究青島特殊地質(zhì)條件下地鐵基坑開挖引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形問(wèn)題,通過(guò)收集大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),建立了研究區(qū)域內(nèi)11個(gè)基坑工程案例數(shù)據(jù)庫(kù),數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容涵蓋基坑幾何尺寸、圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式、土巖二元地層厚度以及測(cè)斜監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上,研究了土巖組合地層地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)最終變形、最大側(cè)移、空間及時(shí)間分布四個(gè)方面的變形規(guī)律。
[Abstract]:In order to study the deformation of retaining structure caused by excavation of subway foundation pit under special geological conditions in Qingdao, a database of 11 foundation pit engineering cases in the study area was established by collecting a large number of measured data. The contents of the database cover the geometric dimensions of foundation pit. On the basis of the data of retaining structure, the thickness of dualistic soil and rock and the monitoring data of inclination, the deformation laws of the final deformation, maximum lateral shift, spatial and temporal distribution of the surrounding structure of the underground foundation pit in the combination of soil and rock are studied.
【作者單位】: 青島地鐵集團(tuán)有限公司;上海同是科技股份有限公司;
【分類號(hào)】:TU473

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1537698

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