發(fā)布時間：2018-01-03 11:13

  本文關鍵詞：裝配整體式混凝土框架結構受力性能試驗與有限元分析　出處：《湖南大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 裝配整體式框架 擬靜力試驗 抗震性能 精細有限元 動力彈塑性分析

【摘要】：由于穩(wěn)定高效率的生產(chǎn)質量以及快捷的生產(chǎn)工藝,裝配整體式混凝土框架的應用日趨廣泛。合理可靠的裝配整體式框架結構分析模型已成為設計及研究人員的共同需要。為了研究裝配整體式混凝土框架結構的受力性能,本文進行了裝配整體式框架模型低周往復荷載的試驗研究,建立了裝配整體式框架精細有限元分析模型,并對分析模型開展了深入的研究,完成的工作和取得的成果主要包括:(1)對2榀1/2縮尺2層2跨裝配整體式混凝土框架試件進行了低周往復的水平加載試驗。PCF-1為傳統(tǒng)裝配整體式混凝土框架結構;PCF-2為采用本文提出的新型延性構造裝配整體式混凝土框架結構。通過試驗,研究了裝配整體式框架結構在低周往復荷載作用下的受力性能,探索了新型延性構造—預制梁端鋼筋套管對整體框架結構的剛度、承載力、延性及耗能能力的影響。(2)建立了裝配整體式框架實體精細非線性有限元分析模型,采用混凝土彈簧單元模擬新舊混凝土界面粘結強度對裝配結構的影響,采用鋼筋彈簧單元模擬套管對鋼筋變形能力的影響。精細有限元分析結果與大量國內(nèi)外裝配式框架及節(jié)點的試驗結果吻合良好。在此基礎上,對框架節(jié)點的樓板組合作用以及剛度、承載力的影響因素進行了參數(shù)分析,得到了裝配整體式框架節(jié)點剛度及承載力折減系數(shù)的簡化計算公式。(3)采用建筑結構設計軟件YJK,結合精細有限元分析得到的裝配整體式框架的剛度及承載力折減系數(shù),分別建立了現(xiàn)澆混凝土框架和裝配整體式混凝土框架的算例分析模型,通過非線性動力彈塑性時程分析分別探討了5層和15層裝配整體式混凝土框架結構與現(xiàn)澆混凝土框架結構整體抗震性能的異同,并對裝配整體式混凝土框架結構的設計提出了合理化建議。
[Abstract]:Because of high efficient and stable production quality and production process and application of prefabricated concrete frame is widely used. The assembled integral type frame structure analysis model is reasonable and reliable has become the common needs of design and research personnel. In order to study on the mechanical properties of the assembled monolithic concrete frame structure, this paper studied the assembled integral type frame the model of cyclic loading, established the assembled integral type frame finite element analysis model and the analysis model to carry out in-depth research, the main work and achievements include: (1) of 2 1/2 scale 2 span 2 storey precast concrete frame specimens and the horizontal loading test.PCF-1 cycilc for traditional prefabricated concrete frame structure; PCF-2 for the proposed new structural ductility of prefabricated concrete frame structure. A test of the assembled integral type frame structure stress performance under load under low cyclic, and explored the new structural ductility - precast beam end steel sleeve on the whole structure of the stiffness, bearing capacity, impact ductility and energy dissipation capacity. (2) the establishment of the assembled integral type frame solid fine nonlinear finite element analysis model, using concrete spring element to simulate the bond strength of the interface between new and old concrete impact on the assembly structure, using steel spring element to simulate the influence of casing on the deformation of steel capacity. Finite element analysis results are in good agreement with the experiments at home and abroad and the results of the fabricated frame node. Based on the composite effect of frame joints. And the stiffness parameters were analyzed influence factors of bearing capacity, the assembled integral type frame joints and simplified stiffness reduction coefficient of bearing capacity calculation formula. ( 3) the software architecture design of YJK, the stiffness of the assembled integral type frame with finite element analysis and the reduction coefficient of bearing capacity, are established. Numerical analysis model of cast-in-situ concrete frame and precast concrete frame, the nonlinear dynamic elastic-plastic time history analysis were used to explore the similarities and differences between the performance of 5 and 15 layers of precast concrete frame structure and cast-in-situ concrete frame structure seismic, and puts forward reasonable suggestions on the design of prefabricated concrete frame structure.

【學位授予單位】：湖南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TU37;TU352.11

【參考文獻】

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本文編號：1373635