本文關(guān)鍵詞：我國(guó)城市中心鐵路客運(yùn)站改造設(shè)計(jì)研究　出處：《大連理工大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：伴隨著侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的炮火,我國(guó)鐵路在屈辱中誕生,并在動(dòng)蕩的局勢(shì)中緩慢前進(jìn)。隨著新中國(guó)的成立,我國(guó)鐵路事業(yè)才踏上了獨(dú)立自主的發(fā)展道路。尤其在改革開放時(shí)期,鐵路產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。由于我國(guó)地域遼闊、人口眾多,鐵路運(yùn)輸因此成為我國(guó)極其重要的經(jīng)濟(jì)及交通命脈,關(guān)系著國(guó)民不斷增長(zhǎng)的出行需求及難以割舍的歸鄉(xiāng)之情。近十年來,我國(guó)鐵路跨入了快速發(fā)展的新時(shí)期,逐漸形成了普速、高速和城際三套客運(yùn)系統(tǒng)。體系的明確劃分、客運(yùn)量的急速增長(zhǎng)及乘客對(duì)乘車環(huán)境的要求逐漸提高等,都是目前城市中心的鐵路客運(yùn)站建設(shè)所面臨的難題。城市中心的鐵路客運(yùn)站往往鮮明地體現(xiàn)著某一時(shí)期的建筑特色,作為城市地標(biāo)佇立幾十年,甚至上百年。如何使城市中心鐵路客運(yùn)站適應(yīng)新的社會(huì)環(huán)境及需求,成為當(dāng)前鐵路客運(yùn)站建設(shè)亟待解決的問題。本文以大中城市中心的鐵路客運(yùn)站為研究對(duì)象,在對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵路及鐵路客運(yùn)站發(fā)展歷程進(jìn)行簡(jiǎn)要梳理的同時(shí),對(duì)近10年國(guó)內(nèi)外城市中心火車站改造案例進(jìn)行總結(jié)分析,提出當(dāng)下鐵路客運(yùn)站的適應(yīng)性改造策略,為類似的改造案例提供方法指導(dǎo)。論文共分五章。第一章對(duì)課題進(jìn)行基礎(chǔ)性理論與實(shí)踐研究,闡述課題的研究背景與目前存在問題,綜述國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究歷程；第二章回顧了鐵路及鐵路客運(yùn)站的產(chǎn)生及發(fā)展演變,總結(jié)我國(guó)城市中心鐵路客運(yùn)站的現(xiàn)狀及存在的問題,闡述本文的研究背景。之后為本論文的核心章節(jié)。通過第三章及第四章,對(duì)國(guó)內(nèi)外城市中心火車站改造案例整理分析,歸納出適應(yīng)我國(guó)城市中心鐵路客運(yùn)站改造的設(shè)計(jì)策略；第五章以西安火車站改造案例為剖析對(duì)象,因地制宜地對(duì)理論的應(yīng)用進(jìn)行探討。
[Abstract]:With the establishment of the new China , the railway industry has become the most important economic and transportation life of the railway passenger transport station in China .

【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TU248.1

【參考文獻(xiàn)】

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1 馬昌;;對(duì)城市鐵路站區(qū)更新的探索——以福州火車站為例[J];中華建設(shè);2014年01期

2 李莉莉;;齊齊哈爾火車站改造與再利用研究[J];低溫建筑技術(shù);2014年05期

3 吳杰;張永志;;國(guó)外鐵路工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)研究與啟示[J];蘭州教育學(xué)院學(xué)報(bào);2013年07期

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本文編號(hào)：1369884