大數(shù)據(jù)背景下的城市交通理論變革
本文關(guān)鍵詞:大數(shù)據(jù)背景下的城市交通理論變革 出處:《城市規(guī)劃學(xué)刊》2015年04期 論文類(lèi)型:期刊論文
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【摘要】:正對(duì)于城市交通來(lái)說(shuō),大數(shù)據(jù)不是一種技術(shù)時(shí)髦,而是一種變革的催化劑。在新技術(shù)環(huán)境基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,融合傳統(tǒng)技術(shù)形成新的決策支持框架,會(huì)產(chǎn)生推動(dòng)城市交通理論革命性發(fā)展的激流。1、大數(shù)據(jù)對(duì)于城市交通究竟意味什么?對(duì)于城市交通來(lái)說(shuō),大數(shù)據(jù)首先帶來(lái)一種機(jī)遇。使得我們能夠通過(guò)大樣本、多方位、多層次連續(xù)觀(guān)察研究對(duì)象。建立在5—10年一次的綜合交通調(diào)查基礎(chǔ)之上的傳統(tǒng)交通分析,限于抽樣率難以研
[Abstract]:For urban traffic, big data is not a technology fashion, but a catalyst for change. Based on the new technology environment, technological innovation and the integration of traditional technology to form a new decision support framework will bring about a rapid development of urban transportation theory. 1, what does big data mean to urban traffic? For urban traffic, big data first brings an opportunity. It enables us to observe the research objects continuously through large samples, multidimensional and multi-level. Traditional traffic analysis built on the basis of a comprehensive traffic survey from 5 to 10 years is limited to the sampling rate.
【分類(lèi)號(hào)】:TU984.191
【正文快照】: 對(duì)于城市交通來(lái)說(shuō),大數(shù)據(jù)不是一種技術(shù)時(shí)?,而是-種變革_化《。在新技術(shù)環(huán)境基礎(chǔ)±進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,融合傳統(tǒng)技術(shù)形成新的決策支持框架,會(huì)產(chǎn)生推動(dòng)城市交通理論革命性發(fā)展的激流。1、大數(shù)據(jù)對(duì)于城市交通究竟意味什么? 對(duì)于城市交通來(lái)說(shuō),大數(shù)據(jù)首先帶來(lái)一種機(jī)遇。使得我們能夠通過(guò)
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4 R壷窘,
本文編號(hào):1341663
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