本文關(guān)鍵詞：連續(xù)運動與超鏈接機制——基于重慶地面及地鐵交通流量數(shù)據(jù)的大尺度范圍空間句法實證分析

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【摘要】：本文基于重慶市2010-2013年地面機動車流量數(shù)據(jù)及2014年地鐵各站客流量數(shù)據(jù),應用空間句法分析軟件,分析了重慶城市大區(qū)域尺度范圍內(nèi)地面及地鐵流量與空間線段地圖分析結(jié)果的關(guān)聯(lián),驗證了空間句法工具對城市大尺度范圍流量分析的適用性。另外,基于地鐵流量的實證數(shù)據(jù),本研究重點對比測試了用空間句法分析地鐵的兩種建模方式:將地鐵線路獨立處理的"分離式"模型和將地鐵線路納入線段地圖分析的"一體化"模型,發(fā)現(xiàn)"一體化"模型在分析站間截面流量時效果明顯更好,但在分析進出站客流量時僅比"分離式"模型略好。作為結(jié)論,本文對地面和地鐵兩個問題的研究分別引出了連續(xù)運動和超鏈接兩種空間機制,二者的共同作用使空間句法得以在超出視線和步行范圍的大區(qū)域尺度上對城市進行有效分析。
【作者單位】： 北京交通大學建筑與藝術(shù)學院;住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城鄉(xiāng)規(guī)劃管理中心;英國空間句法公司北京辦公室;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51208343,51478300,51208334,51208346) 高等學校學科創(chuàng)新引智計劃資助項目(B13011)
【分類號】：TU984.191
【正文快照】： 1研究背景和意義近年來,空間句法模型在國內(nèi)外已廣泛應用于對地面交通量和城市功能空間分布的研究和工程實踐中,其以路網(wǎng)形態(tài)作為主要輸入信息的簡單建模方式賦予了模型很強的泛用性,但也不免引發(fā)來自各個方面的質(zhì)疑,特別是在超出可視及可達原則適用范圍的大尺度分析上。另外,

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