本文關(guān)鍵詞：考慮樁側(cè)土體非線性的靜荷載作用下的單樁沉降時(shí)間效應(yīng)研究

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【摘要】：采用雙曲線模型模擬樁側(cè)土體的非線性,研究成層地基中靜荷載作用下單樁沉降的時(shí)間效應(yīng),以及沉降穩(wěn)定之后的樁身側(cè)摩阻力和樁身軸力的分布情況。首先,將樁身自上而下劃分為有限個(gè)單元段,采用基于行波分解的波動分析程序,推導(dǎo)出靜荷載作用下任意時(shí)刻樁身任意位置處的位移方程;然后采用參數(shù)分析的方法,分析樁 土參數(shù)對單樁沉降性狀的影響;最后模擬基樁靜載荷試驗(yàn)的s-lgt曲線和q-s曲線,并與實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。結(jié)果表明:靜荷載作用下單樁沉降的時(shí)間效應(yīng)十分明顯,建立的模型能夠較好地模擬單樁在靜荷載作用下的沉降性狀。
【作者單位】： 浙江大學(xué)軟弱土和環(huán)境土工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;浙江大學(xué)濱海和城市巖土工程研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(51378464)
【分類號】：TU473.1
【正文快照】： 1引言樁基礎(chǔ)的沉降問題關(guān)乎建筑物的安全,歷來為國內(nèi)外研究人員所重視,并發(fā)展出一系列的樁基沉降計(jì)算方法,較為成熟的計(jì)算方法有彈性理論法[1-6]、荷載傳遞法[7-11]、剪切位移法[12-14]及各種數(shù)值計(jì)算方法[15-16]。但現(xiàn)有理論均是基于樁基最終沉降量的計(jì)算,不能考慮沉降隨時(shí)間

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