本文關(guān)鍵詞：土工袋減振隔振機(jī)制分析及試驗(yàn)研究

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【摘要】：設(shè)置于地基中的土工袋不僅可以提高地基承載力,而且具有減振隔振效果。通過水平循環(huán)剪切試驗(yàn)研究了土工袋的動力特性,驗(yàn)證了土工袋具有可變的水平剛度和較大的阻尼比,表明土工袋是一種良好的基礎(chǔ)減振隔振材料。土工袋的等效阻尼比隨著豎向壓力的增大而減小,隨著最大剪應(yīng)變的增大而增大。同時,采用離散單元法進(jìn)行了土工袋在動力荷載作用下的數(shù)值模擬計(jì)算,土顆粒間采用彈簧-阻尼器接觸模型;而土工袋被看成具有張力的小顆粒薄層,這些小顆粒間的接觸與袋內(nèi)土顆粒間的接觸模型相同,但僅設(shè)置法向的接觸而無切向接觸,且只受拉不受壓。結(jié)果表明,土工袋的減振消能效果主要來自于袋內(nèi)材料的摩擦耗能、黏滯耗能以及袋子張力引起的耗能。另外,還進(jìn)行了土工袋溝槽的原位振動測試,驗(yàn)證了土工袋的減振隔振效果。
【作者單位】： 河海大學(xué)水利水電學(xué)院;南京水利科學(xué)研究院;合肥工業(yè)大學(xué)土木與水利工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(No.51379066) 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目(No.PAPD)
【分類號】：TU41;TU435
【正文快照】： 1引言隨著城市工業(yè)化的發(fā)展,環(huán)境振動逐漸成為城市環(huán)境的主要公害之一[1]。除工廠或施工現(xiàn)場產(chǎn)生的機(jī)械振動外,鐵路、公路和地鐵運(yùn)輸中引發(fā)的交通振動是公眾反映中最為強(qiáng)烈的[2]。這種環(huán)境振動通過地層向周圍傳播,進(jìn)一步誘發(fā)鄰近建筑物或地下結(jié)構(gòu)的二次振動。長期反復(fù)的振動,

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本文編號：1235167