本文關鍵詞：含裂隙類巖試樣疲勞劣化試驗研究

  更多相關文章： 循環(huán)荷載 含裂隙類巖試樣 疲勞劣化 損傷監(jiān)測 聲學參數

【摘要】：利用電液伺服加載系統(tǒng),采用單軸壓縮等幅疲勞試驗方式,對含預制裂隙30°、45°、60°及90°的類巖試樣進行循環(huán)加載試驗,借助疲勞損傷在線監(jiān)測輔助試驗系統(tǒng)、動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)及超聲波測試儀器對試樣疲勞劣化過程進行損傷參數、軸向應變和聲學參數的試驗研究。研究發(fā)現:基于系統(tǒng)分析方法和信號處理技術,得到對損傷過程反應敏感的損傷參數A值,由A值曲線可以描述出模型試樣疲勞劣化的三階段變化規(guī)律:疲勞裂紋萌生階段、疲勞裂紋擴展階段及疲勞裂紋快速擴展階段。對循環(huán)荷載作用下試樣軸向應變—循環(huán)次數比曲線進行分析,可以將試樣的疲勞劣化過程分為:初始變形階段、等速變形階段及加速變形階段。試樣超聲波縱波波速隨疲勞損傷的發(fā)展呈較明顯的倒S形三階段衰減規(guī)律,縱波波速隨預設裂隙傾角的增大而減小。文中通過三種不同測試方法測得的試樣疲勞劣化三階段基本對應。此外,模型試樣波形包絡線及波形相關系數隨疲勞損傷累積反應較敏感,但首波波幅變化不夠穩(wěn)定。研究結果可對長期交通荷載作用下的巖質邊坡疲勞劣化機理及在役邊坡工程服役壽命預測提供理論依據。
【作者單位】： 福建江夏學院工程學院;福州大學巖土工程與工程地質研究所;福州大學資源與城鄉(xiāng)建設系;
【關鍵詞】： 循環(huán)荷載 含裂隙類巖試樣 疲勞劣化 損傷監(jiān)測 聲學參數
【基金】：國家自然科學基金(41072232) 福建省自然科學基金(2015J05077)
【分類號】：TU45
【正文快照】： 1引言福建是一個多山的省份,隨著“加強綜合交通運輸網絡與對外通道建設”的開展,綜合鐵路、公路等交通運輸方式不斷向山區(qū)延伸,高陡復雜的巖質邊坡工程問題日益突出。這些巖質邊坡地質環(huán)境復雜且長期受到公路、鐵路交通荷載的影響,交通荷載的長期作用,使得邊坡整體應力場發(fā)生

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本文編號：1002892