本文關(guān)鍵詞：建設銀行X市支行信用卡分期購車業(yè)務風險及對策研究

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【摘要】：隨著我國的汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,居民消費理念也在與時俱進的發(fā)生了改變,國內(nèi)各金融機構(gòu)重點研究了符合汽車信貸市場發(fā)展趨勢,深入挖掘汽車消費信貸市場潛力,建立在信用消費理論基礎上的信用卡分期購車業(yè)務開始了蓬勃的發(fā)展。目前“龍卡分期購車”就是中國建設銀行的信用卡分期購車的品牌。X市支行是中國建設銀行的地市級分支機構(gòu)。在對2015年的X市支行的信用卡分期購車數(shù)據(jù)進行分析后,發(fā)現(xiàn)其具有不良資產(chǎn)規(guī)模擴大、關(guān)注類資產(chǎn)向不良類資產(chǎn)轉(zhuǎn)化增加、不良率增長呈倒U型和不良率高于分行不良率等風險。X市支行信用卡分期購車業(yè)務不良風險的來源,主要有客戶存在信用風險,銀行辦理人員資質(zhì)審查不嚴謹,風險控制落實不到位,第四合作方風險難以控制,個人信用評估體系不完善以及外部環(huán)境的風險影響六個方面,其間通過分析逾期客戶的特征來說明是如何影響逾期行為發(fā)生情況的。加強客戶資質(zhì)審查的專業(yè)性和嚴謹性、完善人民銀行征信系統(tǒng)、加強對經(jīng)銷商的引導與監(jiān)管、拓展風險轉(zhuǎn)移渠道、增強貸后的跟蹤分析、完善法律與制度的約束作用等方法是解決和控制信用卡分期購車業(yè)務風險的重要措施。未來X市汽車消費市場發(fā)展空間依然巨大,做好風險的把控和不斷的更新風控措施,一定會使建設銀行X市支行的信用卡分期購車業(yè)務取得長足的發(fā)展,對當?shù)氐钠囅M起到極大的促進作用。
【關(guān)鍵詞】：信用卡 分期購車 信用風險 風險控制 建設銀行
【學位授予單位】：內(nèi)蒙古大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F832.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究內(nèi)容及方法14-17
• 1.3.1 研究內(nèi)容14-15
• 1.3.2 研究方法15-17
• 第二章 建設銀行X市支行信用卡分期購車業(yè)務的風險現(xiàn)狀17-22
• 2.1 X市支行信用卡分期購車業(yè)務風險規(guī)模18-20
• 2.1.1 不良資產(chǎn)規(guī)模擴大18-19
• 2.1.2 關(guān)注類資產(chǎn)向不良類資產(chǎn)轉(zhuǎn)化增加19-20
• 2.2 X市支行信用卡分期購車業(yè)務風險增長情況20-22
• 2.2.1 不良率增長呈倒U型20-21
• 2.2.2 不良率高于分行不良率21-22
• 第三章 建設銀行X市支行信用卡分期購車業(yè)務發(fā)生風險的來源22-34
• 3.1 客戶存在信用風險22-24
• 3.1.1 信用觀念淡薄22-23
• 3.1.2 信用卡購車客戶的償債能力不足23-24
• 3.2 銀行辦理人員資質(zhì)審查不嚴謹24-25
• 3.2.1 業(yè)務水平不高24-25
• 3.2.2 客戶經(jīng)理責任不明確25
• 3.3 風險控制落實不到位25-28
• 3.3.1 客戶準入門檻降低25-27
• 3.3.2 風險跟蹤工作效率低27-28
• 3.4 合作方風險難以控制28-30
• 3.4.1 經(jīng)銷商過于考慮自身的利益28
• 3.4.2 擔保環(huán)節(jié)存在隱憂28-30
• 3.5 個人信用評估體系不完善30-32
• 3.5.1 標準化信用評級系統(tǒng)的缺乏30-31
• 3.5.2 人民銀行個人征信體系不完善31-32
• 3.6 外部環(huán)境的風險因素32-34
• 3.6.1 自然與經(jīng)濟環(huán)境的不利影響32
• 3.6.2 相關(guān)法律法規(guī)不完善32-34
• 第四章 解決建設銀行X市支行信用卡分期購車業(yè)務風險的措施34-46
• 4.1 加強客戶資質(zhì)審查的專業(yè)性和嚴謹性34-37
• 4.1.1 規(guī)范客戶經(jīng)理的業(yè)務操作34
• 4.1.2 明確客戶經(jīng)理的責任和獎懲機制34-35
• 4.1.3 建立可量化的個人信用評級35-37
• 4.2 完善人民銀行征信系統(tǒng)和社會征信系統(tǒng)的接入37-38
• 4.2.1 完善人民銀行征信系統(tǒng)的信息37
• 4.2.2 整合互聯(lián)網(wǎng)金融同業(yè)數(shù)據(jù)庫的信用資源37-38
• 4.3 加強對汽車經(jīng)銷商的引導與監(jiān)管38-40
• 4.3.1 加強對汽車經(jīng)銷商的引導與合作38-39
• 4.3.2 規(guī)范經(jīng)銷商的準入條件39
• 4.3.3 實施保證金制度39-40
• 4.4 拓展風險轉(zhuǎn)移渠道40-42
• 4.4.1 完善擔保環(huán)節(jié)40-41
• 4.4.2 切實落實抵押程序41
• 4.4.3 與保險公司合作轉(zhuǎn)移風險41-42
• 4.5 增強貸后的跟蹤分析42-44
• 4.5.1 收集購車人信用變化的信息43
• 4.5.2 收集擔保物價值變化的信息43-44
• 4.5.3 對收集到的信息進行匯總分析44
• 4.6 完善法律與制度的約束作用44-46
• 4.6.1 完善相關(guān)的法律法規(guī)44
• 4.6.2 建立違約行為的懲罰機制44-46
• 結(jié)論46-47
• 參考文獻47-49
• 致謝49

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本文編號：988863