大數(shù)據(jù)賦能下網(wǎng)絡(luò)借貸的價(jià)值共創(chuàng)模式研究——來(lái)自Lending Club的證據(jù)
發(fā)布時(shí)間:2021-07-03 11:23
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下,以網(wǎng)絡(luò)借貸平臺(tái)為對(duì)象研究網(wǎng)絡(luò)多邊平臺(tái)的價(jià)值共創(chuàng)模式并對(duì)全球最大網(wǎng)貸平臺(tái)Lending Club的百萬(wàn)條借貸數(shù)據(jù)進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí),實(shí)證研究表明網(wǎng)絡(luò)借貸平臺(tái)上借款人、平臺(tái)和投資者通過(guò)互動(dòng)和資源整合實(shí)現(xiàn)了價(jià)值共創(chuàng):借款人貢獻(xiàn)了價(jià)值共創(chuàng)所需的大數(shù)據(jù)資源,平臺(tái)提供大數(shù)據(jù)能力進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)從而降低了信息不對(duì)稱(chēng),投資者則利用自身經(jīng)驗(yàn)知識(shí)參與價(jià)值共創(chuàng)。
【文章來(lái)源】:經(jīng)濟(jì)與管理. 2020,34(06)CSSCI
【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)
【部分圖文】:
網(wǎng)絡(luò)借貸價(jià)值共創(chuàng)模式
為驗(yàn)證假設(shè)H1,平臺(tái)能有效識(shí)別不同借款人的違約風(fēng)險(xiǎn),并通過(guò)信用評(píng)級(jí)提示投資者。我們統(tǒng)計(jì)了不同信用評(píng)級(jí)中借款人的違約比例,圖2表明借款人違約率隨信用評(píng)級(jí)的降低而升高。統(tǒng)計(jì)結(jié)果的卡方檢驗(yàn)顯示p值小于0.01,說(shuō)明在99%的置信區(qū)間內(nèi)認(rèn)為不同信用評(píng)級(jí)借款人的違約情況存在顯著差異,信用評(píng)級(jí)越低則違約風(fēng)險(xiǎn)越高,反之則反�?ǚ綑z驗(yàn)在一定程度上說(shuō)明平臺(tái)通過(guò)信用評(píng)級(jí)為投資者提示風(fēng)險(xiǎn),但仍然無(wú)法說(shuō)明信用評(píng)級(jí)和借款利率在投資者決策中的重要程度。換句話說(shuō),投資者能否利用信用評(píng)級(jí)和借款利率幫助自己更好地識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)呢?如果能,則平臺(tái)成功地促進(jìn)了價(jià)值共創(chuàng)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]價(jià)值共創(chuàng)視角下P2P網(wǎng)貸核心利益相關(guān)者的協(xié)同評(píng)價(jià)——以宜人貸為例[J]. 吳慶田,謝亞芹. 系統(tǒng)工程. 2019(03)
[2]數(shù)據(jù)賦能視角下在線出行服務(wù)動(dòng)態(tài)價(jià)值共創(chuàng)過(guò)程研究[J]. 趙大偉,景愛(ài)萍. 商業(yè)研究. 2019(04)
[3]基于滴滴出行的平臺(tái)企業(yè)數(shù)據(jù)賦能促進(jìn)價(jià)值共創(chuàng)過(guò)程研究[J]. 周文輝,鄧偉,陳凌子. 管理學(xué)報(bào). 2018(08)
[4]出行共享中的用戶(hù)價(jià)值共創(chuàng)機(jī)理——基于優(yōu)步的案例研究[J]. 楊學(xué)成,涂科. 管理世界. 2017(08)
[5]P2P借貸中投資者的理性意識(shí)與權(quán)衡行為——基于“人人貸”數(shù)據(jù)的實(shí)證分析[J]. 胡金焱,宋唯實(shí). 金融研究. 2017(07)
[6]P2P網(wǎng)絡(luò)借貸研究進(jìn)展及中國(guó)問(wèn)題研究展望[J]. 馮博,葉綺文,陳冬宇. 管理科學(xué)學(xué)報(bào). 2017(04)
[7]價(jià)值共創(chuàng)研究的演進(jìn)與展望——從“顧客體驗(yàn)”到“服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)”視角[J]. 簡(jiǎn)兆權(quán),令狐克睿,李雷. 外國(guó)經(jīng)濟(jì)與管理. 2016(09)
[8]平臺(tái)型商業(yè)模式創(chuàng)新中連接屬性影響價(jià)值共創(chuàng)的內(nèi)在機(jī)理——Airbnb的案例研究[J]. 江積海,李琴. 管理評(píng)論. 2016(07)
[9]聰明的投資者:非完全市場(chǎng)化利率與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別——來(lái)自P2P網(wǎng)絡(luò)借貸的證據(jù)[J]. 廖理,李夢(mèng)然,王正位. 經(jīng)濟(jì)研究. 2014(07)
本文編號(hào):3262489
【文章來(lái)源】:經(jīng)濟(jì)與管理. 2020,34(06)CSSCI
【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)
【部分圖文】:
網(wǎng)絡(luò)借貸價(jià)值共創(chuàng)模式
為驗(yàn)證假設(shè)H1,平臺(tái)能有效識(shí)別不同借款人的違約風(fēng)險(xiǎn),并通過(guò)信用評(píng)級(jí)提示投資者。我們統(tǒng)計(jì)了不同信用評(píng)級(jí)中借款人的違約比例,圖2表明借款人違約率隨信用評(píng)級(jí)的降低而升高。統(tǒng)計(jì)結(jié)果的卡方檢驗(yàn)顯示p值小于0.01,說(shuō)明在99%的置信區(qū)間內(nèi)認(rèn)為不同信用評(píng)級(jí)借款人的違約情況存在顯著差異,信用評(píng)級(jí)越低則違約風(fēng)險(xiǎn)越高,反之則反�?ǚ綑z驗(yàn)在一定程度上說(shuō)明平臺(tái)通過(guò)信用評(píng)級(jí)為投資者提示風(fēng)險(xiǎn),但仍然無(wú)法說(shuō)明信用評(píng)級(jí)和借款利率在投資者決策中的重要程度。換句話說(shuō),投資者能否利用信用評(píng)級(jí)和借款利率幫助自己更好地識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)呢?如果能,則平臺(tái)成功地促進(jìn)了價(jià)值共創(chuàng)。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]價(jià)值共創(chuàng)視角下P2P網(wǎng)貸核心利益相關(guān)者的協(xié)同評(píng)價(jià)——以宜人貸為例[J]. 吳慶田,謝亞芹. 系統(tǒng)工程. 2019(03)
[2]數(shù)據(jù)賦能視角下在線出行服務(wù)動(dòng)態(tài)價(jià)值共創(chuàng)過(guò)程研究[J]. 趙大偉,景愛(ài)萍. 商業(yè)研究. 2019(04)
[3]基于滴滴出行的平臺(tái)企業(yè)數(shù)據(jù)賦能促進(jìn)價(jià)值共創(chuàng)過(guò)程研究[J]. 周文輝,鄧偉,陳凌子. 管理學(xué)報(bào). 2018(08)
[4]出行共享中的用戶(hù)價(jià)值共創(chuàng)機(jī)理——基于優(yōu)步的案例研究[J]. 楊學(xué)成,涂科. 管理世界. 2017(08)
[5]P2P借貸中投資者的理性意識(shí)與權(quán)衡行為——基于“人人貸”數(shù)據(jù)的實(shí)證分析[J]. 胡金焱,宋唯實(shí). 金融研究. 2017(07)
[6]P2P網(wǎng)絡(luò)借貸研究進(jìn)展及中國(guó)問(wèn)題研究展望[J]. 馮博,葉綺文,陳冬宇. 管理科學(xué)學(xué)報(bào). 2017(04)
[7]價(jià)值共創(chuàng)研究的演進(jìn)與展望——從“顧客體驗(yàn)”到“服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)”視角[J]. 簡(jiǎn)兆權(quán),令狐克睿,李雷. 外國(guó)經(jīng)濟(jì)與管理. 2016(09)
[8]平臺(tái)型商業(yè)模式創(chuàng)新中連接屬性影響價(jià)值共創(chuàng)的內(nèi)在機(jī)理——Airbnb的案例研究[J]. 江積海,李琴. 管理評(píng)論. 2016(07)
[9]聰明的投資者:非完全市場(chǎng)化利率與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別——來(lái)自P2P網(wǎng)絡(luò)借貸的證據(jù)[J]. 廖理,李夢(mèng)然,王正位. 經(jīng)濟(jì)研究. 2014(07)
本文編號(hào):3262489
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