隨著信息技術(shù)的發(fā)展和商業(yè)模式的創(chuàng)新,電子商務(wù)已經(jīng)廣泛地滲透到各行各業(yè)中。電子商務(wù)的發(fā)展迅速,使其與傳統(tǒng)渠道形成多渠道的零售結(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)銷售渠道由于較低的成本而具有價格優(yōu)勢,但傳統(tǒng)渠道可以為消費者提供更好的體驗效應(yīng)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。渠道之間的差異使得消費者通過傳統(tǒng)渠道體驗產(chǎn)品后轉(zhuǎn)向較低價格的網(wǎng)絡(luò)渠道購買,出現(xiàn)搭便車。不同類型的零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)下,搭便車對傳統(tǒng)零售商的影響不同。搭便車將影響傳統(tǒng)零售商服務(wù)的積極性,進而影響整個零售供應(yīng)鏈。然而隨著“新零售”概念的提出與發(fā)展,線上線下融合卻逐漸引起人們的重視。對搭便車態(tài)度不同的原因是因為零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)不同。因此,搭便車對于不同結(jié)構(gòu)零售供應(yīng)鏈的影響,將值得研究。本文基于已有的研究,結(jié)合當前零售業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,首先對當前零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)進行劃分。依據(jù)所屬主體不同的劃分原則,得出了獨立結(jié)構(gòu)、制造商與傳統(tǒng)零售商聯(lián)合結(jié)構(gòu)、制造商與網(wǎng)絡(luò)零售商聯(lián)合結(jié)構(gòu)以及傳統(tǒng)零售商與網(wǎng)絡(luò)零售商聯(lián)合結(jié)構(gòu)四種零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。其次基于博弈論的相關(guān)理論,通過構(gòu)建數(shù)學模型,刻畫了供應(yīng)鏈主體的相關(guān)需求函數(shù)、利潤函數(shù),對相關(guān)決策變量最優(yōu)值進行求解,來對不同零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)下搭便車的影響進行研究。通過對不... 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及問題
    1.2 研究目的
    1.3 研究意義
    1.4 研究思路
        1.4.1 研究框架
        1.4.2 論文的主要構(gòu)成
        1.4.3 研究方法
    1.5 論文的創(chuàng)新點
2 國內(nèi)外研究綜述
    2.1 零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的研究
    2.2 搭便車的研究
        2.2.1 搭便車的概念
        2.2.2 搭便車對于渠道的影響的研究
    2.3 協(xié)調(diào)機制的研究
    2.4 本章小結(jié)
3 不同零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)下模型的建立
    3.1 問題描述及符號定義
    3.2 需求函數(shù)的構(gòu)建
    3.3 服務(wù)成本函數(shù)
    3.4 利潤函數(shù)的構(gòu)建
    3.5 本章小結(jié)
4 不同零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)下模型的求解
    4.1 獨立結(jié)構(gòu)模型的求解
    4.2 制造商與傳統(tǒng)零售商聯(lián)合結(jié)構(gòu)的模型求解
    4.3 制造商與網(wǎng)絡(luò)零售商聯(lián)合結(jié)構(gòu)的模型求解
    4.4 傳統(tǒng)零售商與網(wǎng)絡(luò)零售商聯(lián)合結(jié)構(gòu)的模型求解
    4.5 本章小結(jié)
5 不同供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)下搭便車影響分析
    5.1 獨立結(jié)構(gòu)下搭便車影響分析
    5.2 不同零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)下搭便車對銷售努力程度的影響
    5.3 不同零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)下搭便車影響數(shù)值分析
        5.3.1 不同零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)下搭便車對銷售努力程度的影響
        5.3.2 不同零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)下搭便車對傳統(tǒng)零售商利潤的影響
        5.3.3 不同零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)下搭便車對網(wǎng)絡(luò)零售商利潤的影響
        5.3.4 不同零售供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)下搭便車對制造商利潤的影響
    5.4 本章小結(jié)
6 協(xié)調(diào)機制的研究
    6.1 收取固定服務(wù)費用
        6.1.1 收取固定服務(wù)費用模型的構(gòu)建
        6.1.2 收取固定服務(wù)費用模型求解
        6.1.3 比較分析
    6.2 聯(lián)合促銷
        6.2.1 聯(lián)合促銷模型的構(gòu)建
        6.2.2 聯(lián)合促銷模型求解
        6.2.3 比較分析
    6.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術(shù)論文情況
致謝



本文編號：3575315