為識(shí)別和量化國(guó)際貿(mào)易的環(huán)境效應(yīng),推動(dòng)綠色"一帶一路"建設(shè),基于環(huán)境經(jīng)濟(jì)投入產(chǎn)出模型,利用貿(mào)易和污染物排放強(qiáng)度數(shù)據(jù),核算了中國(guó)與東盟進(jìn)出口貿(mào)易中包含的環(huán)境成本,并利用冗余分析探索了影響環(huán)境成本的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)因子.結(jié)果表明:①2010年中國(guó)與東盟的貿(mào)易期間,中國(guó)在工業(yè)廢氣、煙塵、二氧化硫、固體廢物的排放上存在污染逆差,分別為3 600×10⁸m³、3.8×10⁴t、19.7×10⁴t和9.8×10⁴t;但在工業(yè)廢水和粉塵的排放上存在順差,分別為5 400×10⁴和1.1×10⁴t.②重度污染產(chǎn)業(yè)貿(mào)易均呈污染順差,中度污染產(chǎn)業(yè)貿(mào)易的污染逆差最大,輕度污染產(chǎn)業(yè)貿(mào)易呈現(xiàn)較小的污染順差.③中國(guó)與東盟中低收入國(guó)家的貿(mào)易造成污染順差,而與中高收入國(guó)家的貿(mào)易則實(shí)現(xiàn)了污染逆差.④冗余分析結(jié)果顯示,影響我國(guó)進(jìn)口貿(mào)易中環(huán)境成本的主要因子為城市化率和工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重,說(shuō)明我國(guó)從東盟發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)進(jìn)口了含大量環(huán)境成本的工業(yè)品,而影響我國(guó)出口貿(mào)易中環(huán)境成本的主要... 

【文章來(lái)源】：環(huán)境科學(xué)研究. 2020,33(09)北大核心CSCD

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【部分圖文】：

中國(guó)與東盟雙邊貿(mào)易依存度

2010年?yáng)|盟各國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易依存度

冗余分析結(jié)果(見(jiàn)表7)顯示，中國(guó)與東盟進(jìn)口貿(mào)易中軸1和軸2的特征值分別為0.701和0.015，出口貿(mào)易中則分別為0.670和0.013;所選的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因子共解釋了進(jìn)口貿(mào)易中71.7%、出口貿(mào)易中68.5%的環(huán)境成本變化信息;前兩軸累積解釋了進(jìn)口貿(mào)易中71.6%、出口貿(mào)易中68.3%的環(huán)境成本變化信息以及進(jìn)口貿(mào)易中99.8%、出口貿(mào)易中99.6%的社會(huì)經(jīng)濟(jì)-環(huán)境成本關(guān)系信息．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因子軸與環(huán)境成本排序軸(軸1、軸2)之間的相關(guān)系數(shù):進(jìn)口貿(mào)易中分別為0.968、0.305，出口貿(mào)易中分別為0.861、0.387．進(jìn)出口貿(mào)易的蒙特卡洛置換檢驗(yàn)達(dá)到顯著水平(P<0.05)，說(shuō)明排序結(jié)果可靠，排序軸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)因子線性結(jié)合的程度較好地反映了社會(huì)經(jīng)濟(jì)因子和環(huán)境成本之間的關(guān)系．在進(jìn)口貿(mào)易中[見(jiàn)圖4(a)]，所有社會(huì)經(jīng)濟(jì)因子與環(huán)境成本均呈正相關(guān)關(guān)系，其中，城市化率(UBR)與軸1的正相關(guān)關(guān)系最強(qiáng)，其次為工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重(i GDPp)，中國(guó)從東盟各國(guó)的進(jìn)口額(IMP)與軸1的相關(guān)關(guān)系最弱．該研究結(jié)果表明，影響我國(guó)與東盟進(jìn)口貿(mào)易中環(huán)境成本的主要因子為城市化率和工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重．這反映了我國(guó)從城市化率、工業(yè)化程度較高的國(guó)家中進(jìn)口了含大量環(huán)境成本的工業(yè)品．

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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