隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,從基礎(chǔ)制造到金融貿(mào)易,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入生活的各個領(lǐng)域,同時沖擊了社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu),逐步影響著人們的思維方式、消費方式。共享經(jīng)濟商業(yè)模式作為一種新的商業(yè)模式,在世界范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展,甚至呈現(xiàn)出爆炸性增長態(tài)勢。本文選取共享經(jīng)濟體制下的一個縮影進行研究—共享單車。通過平臺分享資源和信息,是共享單車的最典型特征,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)匹配,有利于實現(xiàn)自行車資源的最大化,為人們的生活提供了便利和快捷,現(xiàn)在道路上隨處可見共享單車的存在。作為一種全新的事物,共享單車在發(fā)展過程中也遇到了很多亟待解決的問題。因此,本文的研究目的旨在研究共享單車在我國運營中的問題、原因與對策,為共享單車行業(yè)的發(fā)展提供改善建議。本文擬以摩拜單車為例,通過文獻分析法、案例分析法、SWOT分析法進行研究分析,提取出其發(fā)展過程中遇到的四個典型的問題:亂停亂放造成交通擁堵、損壞率高造成資源浪費、盈利困難、造成了社會安全隱患。然后采用PEST分析法,分為政策環(huán)境、社會環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、技術(shù)支持四個方向分析所產(chǎn)生問題的原因,從政府、企業(yè)、用戶三個層面分析:政府方面原因分析—相關(guān)法律制度不健全、對共享單車的監(jiān)管不到位、... 

【文章來源】：北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：50 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１共享單車用戶規(guī)模統(tǒng)計及預(yù)測（數(shù)據(jù)來源：速途研究院）??根據(jù)圖２－１顯示可以看出，我國共享單車的用戶規(guī)模一直處于大幅度的上升

第三章共享單車運營存在的問題??行宣傳，邀請好友加入、關(guān)注發(fā)紅包、贈送騎行額度等，讓摩拜單車增加。另外經(jīng)常借助于公眾媒體、各種社交平臺推送文章、新聞和美到綠色出行的愜意、騎行共享單車享受自由，甚至邀請明星來參加摩列的廣告宣傳，讓摩拜單車迅速的流行開來。??２．人員促銷??摩拜單車非常注重各種騎行活動，人員促銷的力度非常高。圣誕節(jié)前北京、上海、深圳，廣州等地，同時舉行騎行活動，大量的工作人員，并在微博上宣傳，聲勢浩大，一時間引起了強烈的反響，促銷作用，摩拜單車和３Ｍ?口罩合作，為騎行摩拜單車的騎手發(fā)放３Ｍ?口罩，氣，這一舉動讓摩拜單車迎來了無數(shù)聲譽。??３．３摩拜單車的內(nèi)部環(huán)境分析??’＾??

?１０００?２０００?３０００?４０００?５０００?６０００?７０００??圖３－２共享單車ＡＰＰ下載量排行（數(shù)據(jù)來源：速途研究院）??首先，運營模式。根據(jù)圖３－２顯示摩拜單車ＡＰＰ下載量排行位居榜首，正是因??為產(chǎn)品＋技術(shù)模式是摩拜單車運營的主要方式，由于是國內(nèi)第一家配備有ＧＰＳ的共享??單車，很符合年輕人個性化的追求。??其次，車身優(yōu)勢。摩拜單車是擁有專利最多的一個品牌，當(dāng)前已經(jīng)成功的申請了??２９項專利，另外還有２０多項正在申請。摩拜單車一直注重車輛質(zhì)量的提升，下足了??功夫，目的就是為了降低維護成本。過硬的單車質(zhì)量基本上在五年之內(nèi)都不會出現(xiàn)任??何問題，維護成本降低，利潤空間就會持續(xù)提升。ＯＦＯ單車至今只有兩項專利，在質(zhì)??量方面無法和摩拜單車相比，維護的成本比較高。摩拜單車輪胎是實心的、無鏈條轉(zhuǎn)??動

【參考文獻】：
期刊論文
[1]共享單車現(xiàn)狀調(diào)查分析與對策研究[J]. 劉立巧.  交通科技與經(jīng)濟. 2018(01)
[2]市場創(chuàng)新之法治尊重:論共享單車的法律規(guī)制[J]. 陳上海,何春.  未來與發(fā)展. 2018(01)
[3]ofo共享單車使用情況調(diào)查與發(fā)展研究[J]. 周小珺,羅琪,覃倩,江雅琳,林依玲.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2018(01)
[4]四方博弈視角下共享單車市場的發(fā)展現(xiàn)狀分析[J]. 馬金懷,曹魏強,許為敏,朱曉雪,邵長喜.  科技與創(chuàng)新. 2018(01)
[5]“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下我國共享單車市場的實踐困境與應(yīng)對策略[J]. 馬廣奇,魏夢珂.  企業(yè)經(jīng)濟. 2017(12)
[6]共享單車的規(guī)制路徑研究[J]. 楊新華,聶穎.  現(xiàn)代商業(yè). 2017(35)
[7]共享單車“押金池”現(xiàn)象的刑法學(xué)評價[J]. 徐宏.  法學(xué). 2017(12)
[8]基于共享單車規(guī)范化管理的思考[J]. 盛可.  產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2018(01)
[9]針對共享單車的不法行為及其刑法規(guī)制[J]. 王德政.  中國人民公安大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(06)
[10]我國“共享單車”監(jiān)管的城市立規(guī)反思——基于十多個城市樣板對比[J]. 譚波.  江漢大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2017(06)

碩士論文
[1]電視專題《共享單車能走多遠？》創(chuàng)作報告[D]. 郎君.浙江傳媒學(xué)院 2017
[2]共享經(jīng)濟潮流中ofo使用現(xiàn)狀及前景分析[D]. 王瀟.中南財經(jīng)政法大學(xué) 2017
[3]用戶對ofo共享單車使用意愿和行為的影響因素研究[D]. 張俊英.華中師范大學(xué) 2017
[4]廣州市共享單車發(fā)展中政府責(zé)任研究[D]. 何秋云.華中師范大學(xué) 2017
[5]摩拜科技有限公司共享單車的營銷策略研究[D]. 何娟.武漢紡織大學(xué) 2017
[6]基于IPA的共享單車服務(wù)質(zhì)量評價研究[D]. 譚淼.長安大學(xué) 2017



本文編號：3329390