【摘要】：“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的全速發(fā)展,是與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)革新與APP客戶端、智能化手機(jī)的快速普及分不開。網(wǎng)約車平臺(tái)就是當(dāng)下最為熱門的市場(chǎng)領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)+交通”下的代表產(chǎn)物。這種全新的出行模式深受老百姓的歡迎,因?yàn)槠錇槿藗兊某鲂袔砹藰O大的便利。可是,由事物的兩面性,這種全新的出行模式不僅給傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來了巨大的沖擊,而且政府監(jiān)管部門也面臨著很大的監(jiān)管難題。基于此,本文研究和評(píng)價(jià)了我國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管政策,進(jìn)一步提出網(wǎng)約車監(jiān)管政策改革優(yōu)化的對(duì)策建議。論文先簡(jiǎn)單概括了本課題的背景、國(guó)內(nèi)外目前的研究現(xiàn)狀、內(nèi)容、理論方法及技術(shù)路線等;然后從發(fā)展歷程和社會(huì)影響兩個(gè)方面來探討網(wǎng)約車發(fā)展概況,并簡(jiǎn)要對(duì)比分析了北京、上海、廣州三地的網(wǎng)約車監(jiān)管政策,為下文的監(jiān)管問題分析奠定理論基礎(chǔ);然后分別從網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)模式、運(yùn)作機(jī)制以及市場(chǎng)范圍、市場(chǎng)規(guī)模、行業(yè)集中度等方面概述了網(wǎng)約車的發(fā)展現(xiàn)狀,從網(wǎng)約車監(jiān)管新政內(nèi)容和各地實(shí)施細(xì)則進(jìn)行了深入剖析,并提出網(wǎng)約車監(jiān)管政策存在的主要問題,即監(jiān)管理念的滯后性、政策供給的滯后、監(jiān)管手段的局限性、存在安全隱患;接著通過對(duì)不同國(guó)家網(wǎng)約車監(jiān)管政策和模式的梳理和對(duì)比,對(duì)我國(guó)的網(wǎng)約車監(jiān)管政策改革優(yōu)化提供借鑒;最后闡明了網(wǎng)約車監(jiān)管政策改革的必要性,針對(duì)上文的存在問題提出了樹立前瞻性的政策制定思維、監(jiān)管理念與模式的轉(zhuǎn)變、豐富責(zé)任落實(shí)手段和從政策上保障網(wǎng)約車安全等對(duì)策建議,旨在為未來出租車行業(yè)發(fā)展提供理論參考與實(shí)際借鑒。
【圖文】：

西北大學(xué)碩士學(xué)位論文6 年的這一年間，，由于網(wǎng)約車在這一時(shí)期實(shí)際獲得的平臺(tái)價(jià)格補(bǔ)貼呈現(xiàn)勢(shì)，城市的發(fā)展速度相對(duì)而言比較慢，因此在這時(shí)期內(nèi)的市場(chǎng)交易規(guī)模慢的增長(zhǎng)趨勢(shì)。三，行業(yè)集中度于網(wǎng)約車具有平臺(tái)跨區(qū)域發(fā)展這一明顯的特點(diǎn)，同時(shí)其具有有效的行業(yè)一些有利的特點(diǎn)，在這一章將會(huì)進(jìn)一步來選擇在全國(guó)市場(chǎng)范圍內(nèi)的一些數(shù)據(jù)這兩者同時(shí)作為評(píng)價(jià)指標(biāo)來進(jìn)行相應(yīng)的分析與研究。現(xiàn)階段全國(guó)范圍內(nèi)的市場(chǎng)份額作出對(duì)應(yīng)的分析而言，到 2016 年 6 月底行已經(jīng)占據(jù)了大半的我國(guó)市場(chǎng)份額，其次為優(yōu)步中國(guó)，這兩家企業(yè)已經(jīng)車平臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后面，就現(xiàn)階段所具備的實(shí)際情況而言，已經(jīng)形成了市場(chǎng)的局面。[41]。
【學(xué)位授予單位】：西北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F724.6;F572

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 侯登華;;網(wǎng)約車規(guī)制路徑比較研究——兼評(píng)交通運(yùn)輸部《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2015年06期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 翟步云;南京市網(wǎng)約車行業(yè)的政府規(guī)制研究[D];南京大學(xué);2017年

2 何東海;共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車規(guī)制問題研究[D];安徽大學(xué);2017年

3 林楊青;行政審批制度改革下“網(wǎng)約車”的準(zhǔn)入研究[D];浙江大學(xué);2016年

4 何鵬;多中心治理視角下的網(wǎng)約車管理對(duì)策研究[D];廣西大學(xué);2016年

5 鐵政;網(wǎng)約車市場(chǎng)準(zhǔn)入問題研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

本文編號(hào)：2682357