【摘要】：在互聯網和共享經濟火熱的大背景下,共享單車應運而生。共享單車的普及帶來了諸多益處:第一,共享單車的出現極大的緩解了交通壓力、有效解決了市民的短途出行問題。第二,共享單車的風行促進了自行車產業(yè)的再次發(fā)展、創(chuàng)造了更多的就業(yè)崗位、激發(fā)了更多年輕人自主創(chuàng)業(yè),從而緩解了就業(yè)壓力。第三,由于共享單車的出現一定程度上有效取代了傳統的汽車等出行方式,從而起到了節(jié)約能源的作用。共享單車的發(fā)展,在極大方便群眾的同時,也出現了許多問題。從政府管理角度看,存在的主要問題有:第一,單車亂停放、損壞率過高。單車亂停亂放影響市容市貌的同時,給市民出行帶來了極大不便。單車損壞率過高直接影響了共享單車企業(yè)的運營,增加了單車用戶使用的安全隱患。第二,單車安全問題頻發(fā)。由于單車質量問題及用戶不遵守使用規(guī)則等導致的用戶生命安全受到威脅的問題屢見不鮮;投放量過大等問題使得大量單車資源被浪費,同樣使得單車運營公司的成本被大大提高;各單車運營公司之間存在普遍的惡性競爭,不利于共享單車運營公司的長期發(fā)展;共享單車運營公司的資金循環(huán)性較差,共享單車普遍成本回收慢、丟失率和損壞率居高不下的問題,能夠持續(xù)盈利的時間也不能確定。第三,在共享單車的運營監(jiān)管方面,存在著政府失靈的問題。針對共享單車出現的問題,我們提出下列建議:第一,提高整體國民素質。要弘揚積極向上的革命精神和英雄主義,增加公民文化建設投入,穩(wěn)步提高公民整體素質。探索更為完善的用戶管理制度,敦促公民有序使用共享單車。第二,企業(yè)應積極探索高效管理共享單車的運營模式,提高服務水平,更好的為用戶服務。細化相關政策,保障用戶權益;采取措施,提高破壞成本、降低破壞收益,進而控制單車損壞率;控制合理投放量,避免投放量過大引起成本的升高和收益下降問題;單車運營公司之間應該進一步加強合作、優(yōu)化產品,把惡性競爭轉化成為良性促進。積極爭取政府扶持,讓共享單車承擔公共交通職能,公司長久發(fā)展壯大為廣大人民群眾服務。第三,政府應該在鼓勵和敦促發(fā)展的基礎上合理的管理和監(jiān)督,積極為企業(yè)排憂解難,扶持企業(yè)發(fā)展壯大;探索有效的合作模式,讓共享單車企業(yè)與城市的政府服務部門有效銜接,提升人民群眾出行的便捷度。
【圖文】：

摩拜單車 mobike創(chuàng)立后，國內掀起了一股共享單車熱潮。至今，共享增加到了幾十種，包括摩拜單車 mobike、ofo 小黃車、小鳴單車、小藍單車gogo、優(yōu)拜單車 ubike、騎唄單車 qibei、哈羅 hellobike、永安行、1步單車、小哈羅自行車、由你單車等等。從共享單車用戶對單車品牌的認知度看，摩拜單車 mobike因其更加充分1的考慮需求，綜合運用多種技術來確保共享單車質量，避免了“掉鏈子”等情況發(fā)生，認，為 24.3%。而 ofo 共享單車由于自行車質量問題以及用戶的道德風險問題，導意外事故的發(fā)生。據報道，在上海，一名年僅 11 歲的男孩在路邊找到一輛可直碼鎖的 ofo 共享單車，和其他同學一起在路上騎行，不幸與大客車發(fā)生碰撞，被后死亡；在廈門，一名女士因 ofo 共享單車剎車失靈，下坡時摔倒在地，導致眼身體骨折。因此，用戶對該品牌的認知度較低，為 19.4%。此外，酷騎單車、小哈羅單車等其他品牌認知度相對較低。見圖 3-1。

山東師范大學碩士學位論文.2 共享單車投放數量不斷增加以下幾點原因，我國共享單車的數量不斷增加。一是，注冊用戶使用單車的投放規(guī)模密切相關；二是大量的資本源源不斷的流入共享單車增加提供了資金支持；三是，單車品牌不斷增加。數據顯示，2016年業(yè)共投放了約 200萬輛共享單車。其中，ofo 共享單車投放數量達 80數量達 50 萬輛。截至 2017年 4 月，全國累計投放超過 1000萬輛共享單車在市場上投放的共享單車超過 365萬輛，ofo 單車在市場上投放的輛。永安行和哈羅單車在市場上投放的共享單車分別為 80、70萬輛域上來看，在北京，共享單車投放數量超過 30萬輛，密度最高。北上放量均超過 20萬輛。見圖 3-3。
【學位授予單位】：山東師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F724.6;F572

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