【摘要】：隨著共享單車行業(yè)自身不斷地發(fā)展壯大,近幾年中國市場上投放的共享單車數(shù)量越來越多,并且政府沒有明文規(guī)定企業(yè)要對已經(jīng)退出市場的廢舊共享單車進行回收處理,共享單車的投放量已經(jīng)超出市場需求量。而國家規(guī)定共享單車的報廢期限為三年,所以說,2019年將迎來共享單車的報廢高潮,廢舊共享單車回收處理迫在眉睫。廢舊共享單車是一種具有很高殘值的回收資源,一輛廢舊共享單車里面含有大量的可回收利用資源,比如鋼鐵、輪胎、藍牙電子設備等。廢舊共享單車的回收處理對于環(huán)境保護、資源的回收再利用等問題具有很大的影響,目前該問題越來越受到國家的重視和廣大民眾的關注。然而,廢舊共享單車目前面臨回收難困境,回收成本高收益低是導致廢舊共享單車無人回收的主要原因。雖然有些共享單車企業(yè)已著手對廢舊共享單車進行回收處理,但是回收量極為有限,廢舊共享單車回收處理問題依然沒有得到很好的解決。本文在提出報廢共享單車回收所面臨的問題這一基礎之下,研究政府的監(jiān)管措施會對共享單車行業(yè)的發(fā)展產生哪些影響。本文首先對廢舊共享單車的回收現(xiàn)狀進行了簡要分析,在此基礎上提出了報廢共享單車回收所面臨的一些問題,并構建以政府和共享單車企業(yè)為主體的演化博弈模型,得出雙方在不同策略選擇下的收益矩陣,分析政企雙方策略選擇的演化穩(wěn)定性。然后根據(jù)政企雙方的演化博弈模型構建其系統(tǒng)動力學模型,用系統(tǒng)動力學的方法對演化博弈模型進行數(shù)值仿真,進一步驗證博弈模型的準確性。最后根據(jù)影響政府和共享單車企業(yè)策略選擇的因素提出相關建議,以期政府和共享單車企業(yè)之間的合作能有效解決廢舊共享單車回收問題。研究發(fā)現(xiàn),政府的監(jiān)管成本是影響政府采取監(jiān)管措施的主要因素,企業(yè)采取回收措施所需要付出的成本以及所得到的收益之間的大小也決定了企業(yè)是否會對廢舊共享單車采取回收措施�？偟膩碚f,政府的監(jiān)管對共享單車企業(yè)是否采取回收措施有很大的影響,當政府采取動態(tài)監(jiān)管措施時,政企雙方的策略演化趨勢會最終達到穩(wěn)定。論文的研究成果為政府引導共享單車行業(yè)良性發(fā)展提供了理論支持。
【圖文】：

政府的復制動態(tài)相位圖

這三種穩(wěn)定狀態(tài)下的相位圖如下圖 4.2 所示。圖 4.2 共享單車企業(yè)的復制動態(tài)相位圖4.2.3 政府和共享單車企業(yè)混合策略的演化穩(wěn)定性分析從前面兩個章節(jié)我們可以知道，，政府和共享單車企業(yè)單方面的策略選擇演化穩(wěn)定性分析都存在三種不同的演化穩(wěn)定策略。但是從實際意義上來說，這三種穩(wěn)定狀態(tài)都和現(xiàn)實情況有一定的出入。一般來說，任何企業(yè)對投入市場上的產品進
【學位授予單位】：江西財經(jīng)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：N941.3;F724.6;F572;F713.2

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本文編號：2602029