【摘要】：隨著信息技術(shù)日新月異的突破,消費(fèi)升級的需求日益旺盛,隨之而來的是互聯(lián)網(wǎng)整個產(chǎn)業(yè)也突飛猛進(jìn)的發(fā)展,更隨之而來的是互聯(lián)網(wǎng)各個細(xì)分領(lǐng)域的市場有從競爭到壟斷的發(fā)展趨勢。本文首先分析網(wǎng)約車市場結(jié)構(gòu)分析的上半場——市場界定,即首先確定網(wǎng)約車企業(yè)所屬的相關(guān)市場,以此才能進(jìn)一步分析網(wǎng)約車企業(yè)所屬相關(guān)市場的市場結(jié)構(gòu)。然后本文繼續(xù)研究網(wǎng)約車市場壟斷分析的下半場——壟斷分析,主要分析網(wǎng)約車行業(yè)壟斷壁壘構(gòu)成,網(wǎng)約車企業(yè)為獲取壟斷地位采取的市場策略,網(wǎng)約車企業(yè)壟斷利潤來源,并基于Oliver Williamson社會成本-收益模型的提出市場績效的分析方向。然后是對比國外網(wǎng)約車規(guī)制政策介紹目前政府對我國網(wǎng)約車市場的規(guī)制的原因及一些規(guī)制策略,并對政府規(guī)制政策的有效性及公平性做出評價,并結(jié)合全文給出一些具體的建議。
【圖文】：

因此本文從wind金融客戶端上收集了近幾年各個網(wǎng)約車打車軟件中的用戶活躍度數(shù)據(jù)（附錄），分析各個打車軟件近幾年來對市場的參與情況。根據(jù)數(shù)據(jù)做出各個網(wǎng)約車企業(yè)用戶活躍度的絕對值直方圖（圖3-1）和市場占比直方圖（圖3-2）圖 3-1：用戶活躍度的絕對值直方圖

市場占比直方圖
【學(xué)位授予單位】：廣東財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F724.6;F572

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2597466